Sebastien Loeb ...ganha naturalmente o Monte Carlo...

Sebastien Loeb ....imbatível ...num rally especial (in Best Rally Live) 

Sebastian Ogier ...excelente na estreia da W Motorsport no WRC (in RRR)

Dani Sordo bateu Miko Hirvonen ...começou a luta pela liderança da equipa francesa

(foto de Thibault Lefebvre)

Sebastien Loeb mostrou nas duas últimas etapas do rally de Monte Carlo, que está muito longe de ser um piloto em part time, no WRC  e é de longe um o melhor piloto de rallys da categoria e com um talento inesgotável. De facto desde sexta-feira, de forma táctica, impôs aos seus adversários nas especiais chaves do rally e se hoje pela tarde perdeu algum tempo o rally, esteve sempre controlado de forma que a sua vitória final foi concretizada de forma absoluta pois desde a 1ª Etapa controlou os acontecimentos. Sebastien Ogier, demonstrou em Monte Carlo, todas as potencialidades que lhe reconhecem o piloto da W Motorsport apenas procurou fazer o seu rally e os 8s que ganhou na tarde de hoje nada tem de sensacional até que o francês apenas está interessado em sair do Mónaco em condições de somar pontos para o título do WRC.  Evgeney Novikov, mostrou em Monte Carlo, que é um valor acrescentado ao novo leque de jovens lobos que militam no WRC e se a sexta-feira tinha sido simplesmente fabulosa para o piloto da M SPORT, o sábado foi catastrófico a partir do momento em que no início da especial de Moulinet bateu forte ficando em três rodas e sem possibilidade de chegar ao Service Park, terminava uma das melhores provas de sempre que o piloto russo realizou no WRC. De realçar, que a sua luta ao segundo com Dani Sordo era o único motivo de interesse no top 5, uma vez as posições de top definiram-se muito cedo, com Bryan Bouffer a brilhar a vencer uma especial, perante pilotos consagrados como Miko Hirvonen e Mads Ostberg, que em determinados momento do rally monegasco estiveram longe dos seus desempenhos habituais. Todavia esta especial de Moulinet-Boulinet SS14, foi disputada a uma velocidade moderada com trechos à velocidade média de 30 km, “ Não há aderência nenhuma …” diria Sebastien Loeb e Sebastian Ogier, questionava se Loeb tinha sofrido danos pois “…havia vestígios de duas batidas nas barreiras pelo campeão do mundo”. Mas as piores notícias chegavam Evegeney Novikov estava andar em três rodas e Jari M.Latvala bateu forte nas primeiras curvas, um facto que deixava o finlandês muito desapontado, já que no final de sexta feira, ascendia ao 5º posto por troca com Miko Hirvonen, o piloto da W Motorsport que ainda anda a descobrir o Polo, foi segundo na especial de encerramento da 2ª etapa e afirmou que agora “estava confiante …” mas seria uma das vítimas da primeira especial de hoje.  Com melhor condições Dani Sordo vencia na especial de Lantosque-Lancerám SS15,  “Foi muito duro, com muito gelo, mas no Turini foi incrível e chegamos a perder o controlo” mas há muito que o espanhol já tinha assegurado um lugar no pódio.   Ao final da tarde a única surpresa era Michal  Kosciuszko que colocava o pouco competitivo Mini Itália no top 10 que em circunstâncias normais não teria sucedido . De um modo geral alguns pilotos estavam decepcionados pelo volume de neve que se tinha abatido nas SS de tal maneira que para alguns pilotos, rodar sobre trilhos não era nada agradável. Sebastian Ogier diria mesmo no Service Park: “Não é fácil nem divertido guiar nestas condições” e Olivier Burri ia mais longe “ Isto não é um rally mas uma porcaria !!!...”   Mas, o Monte Carlo contra toda as espectativas não voltou esta noite à estrada, profundas camadas de nove no Col de Turini e em Bolléne e acompanhada de queda de um grupo de espectadores espanhóis levou ACO a anular as duas últimas especiais da prova.Classificação final (top 10) 1. Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC  5h18m57.2s; 2. Sebastien Ogier VW Polo R WRC + 1m39.9s;3. Dani Sordo Citroen DS3 WRC + 3m49.0s;4. Mikko Hirvonen Citroen DS3 WRC + 5m26.3s;5. Bryan Bouffier PH Citroen DS3 WC + 8m13.1s;6. Mads Ostberg Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 12m03.7s;7. Checo Martin Prokop Ford Fiesta WRC + 23m27.3s;8. Sepp Wiegand Skoda Deutschland  Fabia S2000 + 29m34.5s;9. Olivier Burri Offshore Peugeot 207 2000 + 35m38.4s  e 10. Michal Kosciuszko Italia Mini  JC Works WRC+ 36m28.0s

S.Peterhansel ... e vão ONZE no Dakar

S.Peterhansel ...apenas o REI e o senhor do DAKAR seja em África  ou na América do Sul 

(in X RAID) 

G.Viliers  ...inicialmente considerado como favorito esse desígnio ...confirmou mas o Toyota ainda não é um chassis ganhador (in ASO/Dakar)

O russo L.Novitsky ....discreto mas soma um pódio no dakar 2013 (in X RAID) 

Dakar 2013, já terminou para a categoria de motas com a vitória absoluta a 5º de Cyril Després enquanto que o português Ruben Faria que venceu a etapa de hoje foi foi 2º à geral , o melhor resultado de sempre de um português nesta categoria, tendo beneficiando na etapa de hoje um problema que afectou o motor do chileno e que o fez perder 15 minutos, mas sem que tal correspondesse à perda de um lugar no pódio. Hélder Rodrigues que fez um pódio, na etapa de La Serena-Santiago foi 7º na geral. Paulo Gonçalves ficou no Top 10 (10º). Outros resultados dos pilotos nacionais.Mário Patrão (30ª) e Bianchi Prata em 57º .Nani Roma, vence entre os automóveis a etapa de consagração de Sephane Peterhansel que chegou a Santiago a mais de 3m 43s, mas nada que não fosse motivo para uma grande comemoração na X RAID com a 11ª vitória do piloto francês na maior maratona do desporto automóvel mundial. Mas no início da etapa de hoje, todo pareceria querer que Robby Gordon procurava repetir a vitória de ontem e com cerca de duas centenas de km de prova estava isolado seguido por G.Viniers e G.Chicherit que como SMG Buggy era o piloto que há muito seguia o Hummer e 20 Km depois a surpresa era o tempo que estava a fazer Carlos Sousa que rodava na 3ª posição. Ao Km 41 e com a meta, já no imaginário da concorrência, Nani Roma definitivamente ia embora e S.Peterhansel deixava atrasar-se pois há muito que fazia companhia ao espanhol, que por momentos seria surpreendido por Orlando Terranova que chegou a liderar a etapa, mas na meia hora final o piloto do Mini X RAID seria o mais forte, Carlos Sousa que chegou a parar na etapa de hoje ficaria num tranquilo 8º da etapa e 6º na geral mas um excelente resultado do piloto português na aventura DAKAR. De resto, uma prova decidida com algumas etapas por realizar já que Nasser Al Attiyah mostrou que em condições normais teria uma palavra a dizer  … mas 2013  …não foi o ano dos Buggys e os da SMG apesar de terem sido uma boa surpresa só pontualmente mostraram que podiam andar na frente …assim Giniel Villiers foi outras das grandes figuras, já que foi o único piloto não X RAID no top 5. …  Uma palavra de simpatia para Leonild Novitskiy que de forma quase invisível termina num pódio à frente de Nani Roma, que continua a alterar excelentes etapas com a regularidade que não lhe permite ir mais longe com tanta experiência acumulada, mas que é uma característica da sua pilotagem  desde os tempos da Mitsubishi. Classificação dos automóveis (top 10)    

1. Stephane Peterhansel/ X-raid Mini/ 38h21m39s; 2. Giniel de Villiers /imperial Toyota/ + 42m22s ;3. Leonid Novitskiy /X-Raid Mini /+ 1h28m22s;4. Nani Roma /X-Raid Mini/ + 1h36m43s;5. Orlando Terranova /BMW X-Raid/ + 2h38m16s; 6. Carlos Sousa /Great Wall/ + 2h38m40s;7. Ronan Chabot /Buggy SMG /+ 3h18m05s;8. Guerlain Chicherit /Buggy SMG/ + 42h00m22s; 9. Pascal Thomasse/ Buggy MD /+ 43h08m49s;10. Lúcio Alvarez/ Imperial Toyota/+ 4h43m27s

Nani Roma vence a etapa ...mas está tudo praticamente decidido...

Nani Roma está a 19 minutos da 2º posição ....e é praticamente o único lugar em suspense no topo

(foto X RAID)

Nani Roma foi o mais rápido na etapa de hoje, marcada por mais uma passagem pela Cordilheira dos Andrés, impondo-se no final da tirada a Robby Gordon que à passagem do 22 km apesar da curta vantagem para S.Peterhansel que demonstrava que estava em condições para vencer a etapa. Mas, uma vez mais a armada da X Raid impôs-se à concorrência e só Robby Gordon (2º) e G.Villiers (3º) andaram próximos dos Minis já que Orlando Terranova fechou o top 5 com o BMW da equipa. Carlos Sousa acabou por fazer uma boa etapa foi 7º e o Great Wall mantem-se na 6ª posição. Guerlin Chicherit ficou preso ao Km 121 e deixou o top 10, que registou finalmente a entrada de Robby Gordon no Top 10. A duas etapas tudo praticamente decidido com S.Peterhansel à procura da sua 11ª vitória, sendo Giniel Villiers  (2º)  o único piloto que se encontra no top 5 não inscrito pela X RAID. N categoria de motos os pilotos da KTM,  Cyril Després (1º) e Ruben Faria (2º) dominam os acontecimentos. 

Sebastien Loeb domina os acontecimentos.

Sebastien Loeb sem grasnde esforço domina em Monte Carlo (foto de R. Gresgroslon) 

Sebastien Ogier está a fazer uma estreia notável com o Polo ( foto de R. Gregroslon)

      E.Novikov  venceu duas especiais e mostrou a competitividade da M SPORT (foto de A.Delahayes)

Sebastien Loeb controla os acontecimentos em Monte Carlo, embora só tenha sido o mais rápido em duas especiais, mas o piloto francês sentiu-se muito à vontade na muita neve que caiu em St-Bonnet e acabou por ter um dia muito favorável. Sebastian Ogier entrou da melhor forma vencendo a especial de  SS5 -  LABATIE D'ANDAURE - LALOUVESC, mas tem que se preocupar com Dani Sordo  já que o Sebastien Loeb não é do seu campeonato. Mas o espanhol esteve hoje mais à vontade, não tanto como Evgeny Novikov que vence duas especiais de seguida, a SS6 e a SS7, sendo o melhor piloto da M Sport à geral, o piloto russo, admitiu que a manhã foi difícil mas as notas de andamento favoreceram a sua performance .Juho Häninen venceu a primeira especial no WRC, a  ES9-St.Bonnet – St.Bonnet  que para o finlandês foi um acontecimento inesquecível, numa altura que já  aprendeu muito sobre as potencialidades do Fiesta WRC embora considera que os pisos de gelo e a acumulação de neve tem condicionado o seu andamento. Miko Hirvonen caiu à geral mas foi difícil acertar com o set up da sua máquina. Jari Matti Latvala, após a primeira passagem na ES6-St-Bonnet - St Bonnet, admitiu estar mais à vontade com o desempenho do seu o Polo, mas o seu ritmo está muito longe do que nos habituou nos tempos da Ford.Com mais três especiais no dia de manhã, o Monte Carlo de 2013 nada tem a ver com as grandes provas demolidoras de outras épocas, mas parecendo uma prova de super rally. Classificação oficial (top10) : 1. Sebastien Loeb Citroen 3h16m29.1s; 2. Sebastien Ogier VW + 1m35.0s;3. Dani Sordo Citroen + 2m38.0s;4. Evgeny Novikov Qatar M-Sport Ford + 2m53.2s;5. Mikko Hirvonen Citroen + 3m22.7s; 6. Jari-Matti Latvala VW + 3m43.2s;7. Juho Hanninen Qatar M-Sport Ford + 4m11.3s; 8. Bryan Bouffier PH Citroen + 5m45.8s; 9. Mads Ostberg Qatar M-Sport Ford + 5m49.5s e 10. Checo Martin Prokop Ford + 14m15.6s

Robby Gordon o mais rápido numa mini-etapa sem interesse competitivo...

Robby Gordon venceu a 11ª Etapa do Dakar , a mais curta da edição de 2013, devido às mais condições climatéricas e de um modo particular, ao alargamento em simultâneo de dois rios, a etapa no passou do primeiro Way Point, quando apenas estavam percorridos 84 km. Numa altura em que nada estava decidido em termos de competição propriamente dita, o SMG de Ronan Chabot foi 2º e o Toyota de Lucio Alvarez 3º. Em termos de classificação dos automóveis mantêm-se as posições estabelecidas na etapa de ontem, todavia ainda não há uma classificação oficial publicada.  Nas motos, o português Ruben Faria mantêm-se em 2º na geral. 

Sebastien Loeb ... já na frente do Monte Carlo.

Sebastian Loeb é naturalmente o piloto de quem se fala nesta primeira prova do WRC onde o campeão francês voltou a ditar a lei vencendo três especiais das quatro que compunham o dia de hoje, nomeadamente as duas passagens em Burzet. Sebastian Ogier ainda deu um ar da sua graça, Le Moulinon que lhe conferia a liderança por 3s. Mas, no final da etapa, os dois Sebastiens estavam separados por 1m 20s. A experiência em pisos quase gelados e outros meio secos, favoreceu Loeb nesta temporada onde o prazer de andar depressa sem compromissos torna-o ainda mais favorito nas vitórias à geral. Miko Hirvonen, acabou por acabou por fazer uma bela recuperação na 2ª ronde e já está nos lugares do pódio.  Os W Polo estiveram mais perto do ritmo dos DS3 WRC e Jari Matti Latvala, não encontrou o set up desejável para um bom desempenho. Na M-Sport , com o abandono prematuro de Thierry Neuville  deixou de ter um piloto de ponta nos lugares da frente. Classificação oficial (top 10) 1. Sebastien Loeb Citroen 1h39m49.0s; 2. Sebastien Ogier VW + 1m20.3s; 3. Mikko Hirvonen Citroen + 1m46.7s;4. Dani Sordo Citroen + 2m01.2s;5. Jari-Matti Latvala VW + 2m32.2s;6. Evgeny Novikov Qatar M-Sport Ford + 2m50.6s;7. Bryan Bouffier PH Citroen + 2m57.1s;8. Juho Hanninen Qatar M-Sport Ford + 3m03.5s;9. Mads Ostberg Qatar M-Sport Ford + 4m45.1s e 10. Checo Martin Prokop Ford + 7m11.0s

Rallye Monte-Carlo 2013 - Shakedown -Thierry Neuville o mais rápido ...

Uma etapa dominada pela X RAID

Orlando Terranova ganhou a etapa de hoje e está no top 5

O abandono ontem de Nasser Al Altyah acabou com a emoção do Dakar 2013 (in Qatar Rally Red Bull)

Carlos Sousa  depois da excelente etapa de ontem ...só falta entrar no Top 5 (in Motor Peru.com)

Orlando Terranova,venceu a etapa de hoje num domínio claro, da equipa X RAId, mas com a curiosidade do piloto local se ter imposto com o seu BMW X3 aos seus companheiros da Mini. Na verdade Nani Roma deu um ar da sua graça ao passar por momentos pela liderança, mas seria S.Peterhansel  a assumir essa posição com 64 km de especial realizada já com o argentino Orlando Terranova a pouco mais de 12s enquanto que Nani Roma ocupava o último lugar do pódio. Com 100 Km de especial era já o BMW X3 que assumia o comando da prova, evidenciando um bom domínio técnico na conjunção da sinuosidade e rapidez que a etapa entre Córdoba e Rioja determinava. Entretanto o Toyota Hilux de Giniel Villiers ganhara terreno e aproximava-se de Nani Roma, que deixara o líder do Dakar a 1.34s e já seguido de perto por Robby Gordon. Com mais de um terço de prova o trio da X Raid rolava tranquilamente nos lugares do pódio com pouco mais de um minuto dos Minis. Até final as posições mantiveram-se com Orlando Terranova a ganhar mais um minuto nos últimos 50 Km, numa etapa que serviu para consagrar o piloto local que já ontem tinha feito um pódio. Para Stéphane Peterhansel  foi uma etapa cómoda numa altura em que a 1ª vitória no Dakar está à vista após o abandono de Nasser Al Altiyah que ficou fora da prova com o motor partido. Carlos Sousa sofreu alguns problemas de ordem mecânica encontrando-se na 6ª posição à geral. Na categoria de motas, o domínio da KTM é agora mais consistente com Cyri Desprès na liderança depois da breve passagem de Ruben Faria por lal posição ocupando após a etapa de hoje  a 2º posição.Outras posições nacionais, Hélder Rodrigues (6º), Paulo Gonçalves (17º); Mário Patrão (40º) e  Bianchi de Prata (71º). Classificação top10 : - 1. Stephane Peterhansel X-raid Mini – 28h.12m; 2. Giniel de Villiers imperial Toyota + 52m38s;3. Leonid Novitskiy X-Raid Mini + 1h 08m40s;  4. Nani Roma X-Raid Mini + 1h34m04s 5. Orlando Terranova BMW X-Raid + 1h058m49s; 6. Carlos Sousa Great Wall + 2h35m;7. Guerlain Chicherit Buggy SMG + 2h51m23s; 8. Bernard Errandonea Buggy SMG + 3h02m40s; 8. Ronan Chabot Buggy SMG + 3h02m52s;10. Pascal Thomasse Buggy MD + 3h26m51s

Peterhansel continua a resistir ...

S.Peterhansel aproveitou os últimos 90 Km para manter a liderança (in X RAID)

Nasser Al Attiyah andou no máximo numa etapa que lhe era pouco favorável (in ESPN-Br) 

Robby Gordon continua no topo apesar de muito penalizado pelos acidentes de percurso (in Tflcar)

A luta entre Stéphane Peterhansel e Nasser Al-Attiyah, mantêm-se e hoje foi o dia, do francês que foi o mais rápido na etapa, ganhando mais dois minutos ao piloto do Qatar que foi sexto na etapa. Nasser afirmou que “ Esta esta etapa não era favorável ao Buggy pois tinha zonas muitos estreitas, mas tubo bem, o carro está bom e ainda temos sete dias de prova” … de resto, Peterhansel confirmou as afirmações do piloto da Qatar Red Bull, que depois de opinar que a etapa foi bastante difícil e cansativa e acabando por admitir que o MINI esteve muito à vontade nos últimos 90 Km, onde as passagens estreitas e a sinuosas, facilitavam a máquina da X RAID . No entanto continua tudo, muito aberto entre os dois pilotos, na véspera da especial mais longa (470 Km) que decorrerá amanhã nos desfiladeiros da Argentina antes do dia de descanso, no próximo domingo em Tucumán. Robby Gordon, voltou a andar nos lugares do top foi  mais uma vez,  3º mas os problemas nas etapas iniciais deram cabo das suas esperanças de lutar pela vitória e recuperou já até à 23ºposição. Orlando Terranova, a jogar em casa, voltou a entrar no top 5 e ultrapassou à geral Carlos Sousa que agora é 10º embora tenha terminado em 9º com o Great Wall. O Buggy da SMG de  Gerlain Chicherit está mais próximo de Leonid Novistky  que continua a ter ainda uma margem relativamente segura ao francês e está a pouco menos de 5 minutos de  Ginniel de Villers que continua muito regular mas sem máquina para lutar pela vitória final. Nas motos nada de Oliveir  Pain mantém-se na liderança e Ruben Faria continua no top 5 é a agora 4º.  Classificação (Top10-automóveis) : 1º S.Peterhansel (MINI) 16h23.43; 2º Al Alttyah (Mini) a 3.14; 3º G.De Villiers (Toyota) a 44.3s; 4ºL.Novistkiy (Mini) a 48.54s; 5ºG.Cherit (SMG) a 1h17.05; 6º   R.Chabon (SMG) a 1.34.51; 7ºN.Roma (Mini) a 1.38.27; 8ºB.Errandonea (SMG) a 202.18; 9ºO.Terranova (BMW) a 2.06.38 e 10ºC.Sousa (Great Wall) a 2.07.29.      

Stefane Peterhansel lidera mas cada vez mais pressionado ....

Nasser Attiyah cada vez mais favorito ...vencendo mais uma etapa ... ( in Sport Auto Sprint) 

Stefane Peterhansel mais um dia na liderança .... (in X RAID)

Orlando Terranova  finalmente encontro o seu ritmo ( in X RAID)

Nasser Al Attyah continua a sua recuperação e já está a pouco mais de um minuto de Stephane Peterhansel numa longa especial, onde o Buggy do piloto do Qatar, não cometeu qualquer erro e foi mais feliz que o seu companheiro de equipa Carlos Sainz que depois dos sucessivos problemas eléctricos acabou por abandonar a prova com problemas de motor. Na X Raid, Stefhane Peterhansel voltou a ser o melhor da equipa, seguindo do argentino Orlando Terranova que nas últimas etapas tem melhorado significativamente as prestações do seu BMW que chegou finalmente ao top 10. Nani Roma, que depois de ganhar a etapa de ontem, iniciou o dia de hoje ao ataque mas acabou preso numa duna e perdeu cerca de uma hora comprometendo o seu rally e terminando a luta com Leonid Novisttky que ao terminar a etapa de hoje nos cinco primeiros consolidou a 4ª posição. Porém, a pouco menos de meia de hora, Guerlain Chicherit e a esquadra da SMG espera uma oportunidade de chegar ao pódio, numa altura em que o Toyota Hilux V8 de  Guerlin Chicherit embora colocado na 3ª posição, continua a perder tempo para os mais rápidos. Carlos Sousa foi 12º na etapa e é já 9º da Geral. Nas motos, vitória na etapa de Chaleco, com Olivier Pain  com Cyril  Dseprès já no seu encalce e com Ruben Faria na 5º posição. A caravana amanhã logo pela madrugada vai enfrentar a Cordilheira de Andes, numa etapa muito rápida onde a altitude será com certeza um elemento a considerar. Classificação (automóveis –top10).  1. Stephane Peterhansel X-raid Mini 14h36m16s; 2. Nasser Al-Attiyah Red Buggy Touro + 1m18s; 3. Giniel de Villiers imperial Toyota + 42m31s;  4. Leonid Novitskiy X-Raid Mini + 44m47s; 5. Guerlain Chicherit Buggy SMG + 1h16m26s; 6. Ronan Chabot Buggy SMG + 1h27m52s; 7. Nani Roma X-Raid Mini + 1h30m52s; 8. Bernard Errandonea Buggy SMG + 1h50m37s; 9. Carlos Sousa Great Wall + 2h02m55s e 10. Orlando Terranova BMW X-Raid + 2h05m27s

Stefhane Peterhansel consolida a sua posição ....

Stefane Peterhansel alarga a sua vantagem para quase uma dezena de minutos ( in MINI X RAID)

Nasser Al Attiyah revela-se o único adversário do líder da prova ( Sport Auto Live)

Nani Roma venceu a etapa de hoje e já procura um lugar no pódio ( in MINI X RAID)

Stefhane Peterhansel reforçou a liderança no Dakar numa prova em que os Mini das X Raid estiveram na ofensiva com Nani Roma, a vencer a etapa. Porém, o piloto francês aumentou significativamente a sua vantagem, já  foi que ampliada para quase cerca de 10 minutos de vantagem de Nasser Al-Attiyah. O piloto do buggy Red Bull foi vítima de um erro de navegação mas ainda recuperou algum tempo até final da etapa, terminando em 7º e consolidando a 2ª posição, com apenas seis etapas disputadas. Robby Gordon, após a desastrosa etapa de terça-feira, voltou a andar no máximo e recuperou novamente uma serie de posições é geral ocupando a 36º posição mas está quase a 6 horas de diferença relativamente aos dois grandes protagonista desta primeira semana de prova. Gilles Villiers, foi 4º e continua a ocupar um lugar no pódio, mas evidenciando um ritmo que lhe retira o favoritismo que lhe foi inicialmente atribuído. De resto, os Buggy da SMG continuam a cumprir e continuam instalados no Top 10, outros habituais protagonistas do Dakar, continuam à espera de uma oportunidade para entrarem nesse grupo, assim Carlos Sousa foi 10º e mantém o Gret Wall na 11º, G.Spineli está colado ao português e fez hoje finalmente uma boa etapa com o Mitsubishi Lancer do team Brasil. Em plena recuperação, também se encontra Orlando Terranova que foi o melhor deste trio, 8º e está já na 14º posição. Amanhã e no regresso ao deserto de Atacama, será interessante observar até que ponto os Mini das X Rais poderão chegar com mais um carro ao pódio, no momento em que a luta entre Leonid Novitskiy e Nani Roma, constitui um ponto de interesse entre os mais rápidos: Automóveis (top 10): -  1. Stephane Peterhansel X-raid Mini 10h55m32s ;2. Nasser Al-Attiyah Red Buggy Touro + 9m54s ;3. Giniel de Villiers imperial Toyota + 33m50s ;4. Leonid Novitskiy X-Raid Mini + 37m35s ;5. Nani Roma X-Raid Mini + 37m43s ;6. Guerlain Chicherit Buggy SMG + 56m34s;7. Ronan Chabot Buggy SMG + 1h10m35s;8. Bernard Errandonea Buggy SMG + 1h18m17s;9. Boris Gadasin G-Force Nissan + 1h31m46s e 10. Pascal Thomasse Buggy MD + 1h32m46s. Nas motos, Ruben Faria subiu à geral é já 4º mantendo-se o francês Pain Olivier mantêm a liderança.   

S.Peterhansel continua a resistir aos "Buggys" ...

Stefan Peterhansel, rapidez sem erros e estratégia sem riscos, justificam a sua liderança no final do dia de hoje (in X RAID)

Nasser All Attiyah está cada vez mais rápido nas dunas peruanas  ( in Motorsport.com)

As esperanças da Toyota estão concentradas em G.Villiers (in Motorsport.com)

Nasser Al Attiyah voltou a ganhar a etapa, numa etapa em que a princípio não foi fácil, uma vez que o Buggy da Red Bull abria a estrada, mas todo correu da melhor forma e o piloto do Qatar está mais perto de S.Peterhansel. numa etapa que acabou por ser  favorável uma vez mais os Buggys atendendo que apenas G.Cicherit foi capaz de acompanhar o piloto da Red bul Quatar Buggy. Por outro lado,  foram nada menos de quatro Buggys que ocuparam o Top 10 da etapa com todos os carros da SMG no mesmo top. O francês ainda admitiu que esteve em condições para vencer a etapa mas a imensidão da poeira levantada pelos carros que eram ultrapassados acabou por condicionar o seu andamento. Carlos Sainz voltou a ter mais um dia infernal em termos mecânicos com uma série de paragens originadas pelos problemas eléctricos que afectaram a sua máquina ao longo do percurso e atrasou-se de forma notável ocupando a 24º posição. Lúcio Alvarez que estava a fazer uma prova notável e rodando ao nível de Giniel de Villers, também foi vítima de problemas mecânicos e ainda não chegou ao controlo final em Arequipa, numa altura em que já estão estacionados no bivouac cerca de quarenta viaturas. A mesma situação, ocorreu com Robby Gordon que capotou e danificou o radiador, o norte americano admitiu que a situação era grave, mas que pretendia continuar o certo é que o Hummer continua parado há cerca de duas horas, todavia não foi anunciada ainda a sua desistência.  De assinalar a entrada do quase desconhecido, Pascal Thomasse que entrou hoje pela primeira vez no Top 10 subindo ao 9º da geral com o Buggy da MD Rallye. Carlos Sousa fez uma etapa sem problemas e subiu à 11º posição da geral demonstrando mais uma vez que é possível andar nos lugares da frente com um veículo que está longe de ser dos melhores entre os carros oficiais Nas motos hoje foi o dia do espanhol Barreda Joan, mas o francês da Yamaha Pain Olivier lidera as operações,  na KTM  Ruben Faria foi 6º aproximando-se do seu chefe de fila, Cyril Desprès (3º), numa  etapa em que a navegação foi muito delicada segundo o piloto português. Amanhã a caravana chega ao Chile numa etapa relativamente curta com os seus 172 km, com muito pedra e com alguns leitos de rios para transpor, antes da entrada no deserto de Atacama, que marcará a primeira grande especial do Dakar com os seus 454Km. Classificação Geral Top 10 -Automóveis : -1. Stephane Peterhansel X-raid Mini 9h04m29s;2. Nasser Al-Attiyah Red Bull Buggy Qatar + 5m16s ;3. Giniel de Villiers imperial Toyota + 33m22 ; 4. Leonid Novitskiy X-Raid Mini + 33m48s ;5. Nani Roma X-Raid Mini + 39m06s;6. Guerlain Chicherit Buggy SMG + 42m32s;7. Ronan Chabot Buggy SMG + 59m30s;8. Bernard Errandonea Buggy SMG + 1h04m54s ;9. Boris Gadasin G-Force Nissan + 1h22m07s e 10. Pascal Thomasse Buggy MD + 1h23m56s

Carlos Sousa relata como correu a sua prova ...

     Carlos Sousa é 17º Geral - (Depoimento e foto de Carlos Sousa)

Boa noite. Hoje foi um difícil e cansativo. Começamos muito bem a etapa e passamos sem dificuldade as primeiras dunas do percurso. Tudo parecia estar a correr bem... Mas na última duna, para não batermos num concorrrente que estava parado num topo, acabamos por atirar o carro para o lado errado, atascando numa zona de areia bastante fina. O Gordon quase nos passou por cima e por precaução, o Miguel ficou a sinalizar a nosssa posição, enquanto eu tentava tirar o carro sozinho. Foi duro fisicamente, mas lá consegui ao fim quase meia hora. Mais à frente, nova paragem para retirar a proteção dianteira do carro, que ficou solta após o atascanço. E mais 10m perdidos! Depois, foi tentar perder o menos possível até final, o que não foi fácil devido ao muito fesh fesh levantado pelos camiões. Ainda fizemos algumas ultrapassagens, mas correndo alguns riscos. Agora é voltar a recuperar lugares e levantar rapidamente a moral. Amanhã será uma especial particularmente difícil, com extensos cordões de dunas logo no início. Veremos como tudo corre. Abraço a todos desde o bivouac.

Peterhansel de novo na liderança....

Nasser Al Attiyah ganhou a etapa e assume a luta pela vitória. (in Sport Auto Live)

Stefan Peterhansel  uma etapa feliz e reconquistou a liderança ( in  Mini X RAID)

Robby Gordon sem problemas mostrou que é imparável (in Sport Auto Live)

Stefan Peterhansel voltou à liderança do Dakar, ao terminar na 3ª posição, numa etapa em que os Buggys da Red Bull/Qatar, tiveram sortes diferentes, com o chassis pilotado por Nasser Al Attiyah a dominar os acontecimentos e vencendo com facilidade a etapa. Carlos Sainz, voltou a ter problemas, agora com o motor logo no inicio da tirada, chegando a parar em plena pista, mas a equipa foi capaz de resolver o problema, embora os últimos 60 Km tenham sido realizados com alguma preocupação. Robby Gordon, pelo contrário pela primeira vez, não conheceu qualquer problema e lutou pela vitória (2º) subindo de forma significativa à geral, sendo já o 13º  e esperando entrar no top 10, já amanhã numa etapa em que a areia e as grandes dunas com alguma dificuldade,  não devem ser um obstáculo ao Hummer do norte americano, considerando o desempenho do monstro americano na prova do ano passado . Os Toyotas não estiveram ao nível das primeiras etapas e não conseguiram desta vez acompanhar os Mini da X-Raid. De registar ainda as boas provas, de Boris Gadasin  (8º)  e 12º da geral e  do Nissan Dessoude tripulado por Cristian Lavielle (9º) que finalmente colocou o Nissan Dessoude no top 10 depois de duas etapas  realizadas em posições demasiado modestas, mas ainda colocado numa 27º posição.  A etapa ficou ainda marcada pelo acidente  de Krzystof Holowczy que foi evacuado por helicóptero devido as lesões que aparentava nas costas, cujo Mini X RAID terminou mal um salto, de registar que mais sorte teve o seu navegador, o português Filipe Palmeiro, que nada sofreu neste desastroso salto.  Carlos Sousa perdeu muito tempo para as máquinas a gasolina e o Great Wall é agora 17º na geral. Na etapa de hoje, Ruben Faria assumiu a sua posição de agueiro em relação ao seu chefe de fila, Cyril Després que assumiu a liderança da prova, descendo o português vertiginosamente à geral sendo agora 11º. Classificação dos automóveis (Top10):    1º Stephane Peterhansel / X-Raid Mini 5h34m26s; 2.ºNasser Al-Attiyah / Red Buggy Qatar + 6m33s; 3. Lucio Alvarez / Toyota Overdrive + 18m11s; 4º Leonid Novitskiy / X-Raid Mini + 21m10s; 5. Carlos Sainz &/ Red Buggy Qatar + 21m16s; 6. Giniel de Villiers / Imperial Toyota + 30m22s; 7. Nani Roma / X-Raid Mini + 32m56s; 8. Orlando Terranova/ BMW X-Raid + 35m13s; 9. Bernard Errandonea / Buggy SMG + 38m32s e 10. Ronan Chabot Buggy SMG + 39m40s

Carlos Sainz recolocado na liderança ...

Carlos Sainz, na liderança por erro da ASO ( in Dakar 2013)   

Carlos Saniz volta à liderança do Dakar após um erro de navegação causado pelos satélites da organização, após aturada investigação sobre a perda da rota assinalada no Road Book, os organizadores optaram por retirar ao piloto espanhol,  os 21 minutos e 26s, referentes ao ponto de passagem que acabou por condicionar o piloto oficial da Red Bull Buggy. Carlos Sainz, já no final da etapa tinha afirmado, que era muito estranho, o que tinha ocorrido durante a etapa, que tinha andado às voltas  e “ não conseguia encontrar o ponto de passagem assinalado pelos Waypoint e por mero acaso acabou por encontrar tal referência 3 Km das suas referências no GPs  ” . No dia de hoje mais 243 Km de especial, na paisagem costeira de Pisco mas com final complicado que os levará a Nazca e que marcará o início da descida da caravana a caminho de Tucumán que durará o resto da semana. Classificação Oficial:    1. Carlos Sainz/ Buggy Red bull 2h55m15s;2. Stephane Peterhansel/ X-Raid Mini + 5m05s;3. Giniel de Villiers/ imperial Toyota + 7m43s;4. Ronan Chabot /Buggy SMG + 8m51s; 5. Orlando Terranova /BMW X-Raid + 11m31s ;6. Leonid Novitskiy /X-Raid Mini + 14m38s;7. Lucio Alvarez /Toyota Overdrive + 17m32s;8. Krzysztof Holowczyc/ X-Raid Mini + 19m05s ;9. Carlos Sousa/ Great Wall + 20m53s;10. Bernard Errandonea /Buggy SMG + 22m20s

S.Peterhansel já lidera no Dakar ....

S.Peterhansel na frente como é habitual no Dakar ( in X.RAID)

G.Villiers assumiu hoje o protagonismo da Toyota sul africana ( in Sport Auto Live)

Os Buggye da Qatar e da SMG continuam entre os mais rápidos ( in Sport Auto Live) 

 Carlos Sousa ....com o Great Wall a voar para o top 10 ( foto de Carlos Sousa)

Ruben Faria já luta pela liderança do Dakar ( in Autosport -Portugal)

Stefan Peterhansel já está na liderança numa etapa que não foi particularmente feliz para as seus adversários, nomeadamente Carlos Sainz que perdeu a liderança e está fora do top 10, é 11º. O espanhol, teve problemas ao Km 75, ao transpor uma duna, perdendo algum tempo a retomar o percurso do road book, para além de ter sofrido alguns problemas de ordem mecânica mas sem consequências no seu ritmo até final da etapa. A Toyota voltou a andar no máximo e são cada vez os que apostam numa possível vitória dos Hilux V8 de fábrica made in South Afrique. Nos Buggies a imagem da sua competitividade ficou novamente confirmada nesta etapa mais longa e Ronan Chabot, surpreendentemente já está no pódio, com o desconhecido Bernard Erradonea entrou no top 10 e na SMG apenas, o piloto de ponta se atrasou de forma significativa. De facto, Guerlin Chicherit foi vítima de um furo e perdeu muito tempo cerca de 30 minutos e é agora o 19º da geral. Nasser Al Attiyah fez uma prova com muita precaução após os problemas de Carlos Sainz e foi o segundo na categoria dos Buggy. O navegador Paulo Fiuza que faz equipa com Orlando Terranova, é o melhor nacional, ocupando a 4º posição, numa etapa que o BMW do argentina entrou na luta directa pelo pódio.    Carlos Sousa, hoje foi mais feliz e o Great Wall acabou por ter um excelente desempenho e já está no top 10 que é de resto um dos objectivos do construtor chinês que ainda não investe para vencer. Robby Gordon continua a perder tempo, tendo ficado atolado nas dunas mas recuperou imensos lugares à geral apesar de tudo e é o 29º na geral. Na categoria de motos, o espanhol Joan Barreta Bord é o novo líder, mas tem como adversário o português Ruben Faria que está a 5 minutos e é o melhor piloto da KTM oficial. Entre os favoritos, David Casteu é 4º, Cyrill Després é 5º e o primeiro líder, do Dakar 2013 , Francisco Lopez Contardo, perdeu muito tempo desceu para a 20ª posição.  Outras posições nacionais: Hélder Rodrigues (15º); Paulo Gonçalves (22º); Bianchi Prata (57) e Mário Patrão -157º.  Classificação top 10 [ automóveis]: 1ºS.Peterhansel/J.P.Cottret/Mini X RAID – 3.00.20; 2º G.Villers/V.Zitzwitz/Toyota  Hilux V8 – a 2.38; 3ºR.Chabot /G.Pillot/SMG Buggy – a 3.46s; 4º O.Terranova/P.Fiuza/BMW X3 CC; 5º  L.Novistkiy/K.Zhiltsov/Mini X RAID – a 9.33;  6ºN.Al Attiyah/L.Cruz/ Quatar Buggy – a 10.25; 7ºL.Alvarez/R.Graue/Toyota Hilux V8 – a 12.27; 8º K.Holowczyc/F.Palmeiro/Mini X-RAID – a 14.00; 9ºC.Sousa/M.Ramalho/Great Wall – a 15.48 e 10º B.Errandonea/ A.Debron/SMG Buggie – a 16.15s.

Carlos Sainz é o 1º líder da etapa de apresentação do Dakar

Carlos Sainz confirmou hoje a rapidez e o favoritismo dos Buggys (in Sport Auto Sprint)

Os Mini da X-Raid deverão mostrar a sua competividade no dia de amanhã ( in MINI X RAID)

Carlos Sousa mais um desafio embora condicionado pela motorização a diesel do Great Wall 

( foto de Carlos Sousa)

A caravana no bivoauc em Lima

Carlos Sainz é o primeiro líder nos automóveis na edição de 2013 do Dakar, numa etapa relativamente curta de 13 Km (Lima-Pisco), cujo objectivo foi de ordenar a caravana para a etapa de amanhã que com os seus 242 Km marca verdadeiramente o início da maratona, Peru-Argentina e Chile. Numa primeira análise, onde a velocidade foi um elemento crucial, os Buggy foram relativamente mais rápidos que os Minis da X Raid que para todos os efeitos são considerados os grandes favoritos. Neste quadro competitivo, a surpresa (?), foi o Toyota Hilux V8 do team oficial da África do Sul, com o argentino Lúcio Alvarez a fazer o 2º tempo. Entre os Buggys para além dos bons resultados da equipa do Qatar com vitória na etapa e um 4º de Nasser Al Attiyah salienta-se o excelente tempo dos Buggy da SMG pilotado por Guerlan Chitiriet (3º) e por Roman Chabot (5º). Mas se é muito cedo para qualquer conclusão é evidente que os 4X4 não estão sozinhos de tal forma que o esquadrão Mini ficou praticamente fora do top 5 . Carlos Sousa não foi além do 18º uma vez que o Great Wall foi muito penalizada pela regulamentação que favorece de um modo particular os carros a gasolina. Entre os favoritos de destacar os problemas no Hummer de Robby Gordon que esteve parado em plena pista com problemas mecânicos e que fez o 125º tempo, mas naturalmente recuperáveis num momento em que o Dakar ainda nem começou !!!. Na categoria de motos o Chileno Lopes Contardo foi o mais rápido com Ruben Faria (7º) e a obter o melhior resultado nacional .Outras classificações entre os portugueses, Paulo Gonçalves (13º); Hélder Rodrigues (29º); Pedro Prata (62º) e Mário Patrão (70º).  Com 242 Km de especial num cenário de belas paisagens deverão já surgir as primeiras dunas. Classificação (automóveis –top 10) 1º C.Sainz/T.Gottschalk7Buggy/ 23.00;  2ºL.Alvarez/ R.Graue/Toyota a 30s; 3º G.Chicherit/J.P.Garin/SMG/ a 30s; 4º  N.Al Attiyah/L.Cruz/Buggy a 30s; 5º R.Chabot/G.Pillot/SMG a 36s; 6ºK.Holowczky/F.Palmeiro/Mini a 1.42s;  7º L.Novistriy/ K.Zhilstsov/Mini a 1.42: 8ºS.Peterhansel/ J.P.Cottret/Mini a 1.42s; 9º G.De Villiers/V.Von/Mini a 1.45s e 10º N.Roma/ M.Périn/Mini a 1m51s.