Sebastian Ogier - campeão do WRC 2013

          Apesar de ter entrado no derradeiro troço apenas com 1.5s de avanço para Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier venceu com grande facilidade do Rali da Catalunha ao acrescentar mais 31.4s à margem que já trazia, um desfecho que se previa, já que apesar do azar de ter furado no segundo dia de prova, o francês acabou por entrar para a derradeira etapa numa posição na ordem de partida para os troços pouco menos que perfeita para as suas aspirações. Tendo em conta que o último dia do Rali da Catalunha se disputou em pisos de terra, Ogier não deixou os seus créditos por mãos alheias, vencendo quatro dos seis troços de hoje e ficando sempre à frente dos seus adversários diretos na luta pela vitória.Com o segundo lugar de Jari-Matti Latvala a Volkswagen alcança a primeira dobradinha do ano, com o finlandês a recuperar alguns pontos a Thierry Neuville, que foi quarto, na luta que mantêm pelo segundo lugar do Mundial. Terceiro lugar para um apagado Mikko Hirvonen. O melhor que conseguiu em especiais foram dois terceiros lugares e só no último dia de rali quando já existiam menos pilotos a lutar por posições. Na geral andou sempre entre o quinto e sexto lugar e só na derradeira etapa beneficiou dos abandonos de Sordo e atraso de Neuville.

In Autosport.pt

Classificação Geral Absoluta

                                            

1	Ogier Sebastien / Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC
2	Latvala Jari-Matti / Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC	00:32.9
3	Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo Citroën DS3 WRC	01:13.7
4	Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas Ford Fiesta RS WRC	01:33.9
5	Novikov Evgeny / Minor Ilka Ford Fiesta RS WRC	02:01.0
6	Østberg Mads / Andersson Jonas Ford Fiesta RS WRC	02:26.0
7	Prokop Martin / Ernst Michal Ford Fiesta RS WRC	04:55.8
8	Paddon Hayden / Kennard John Ford Fiesta RS WRC	06:55.7
9	Kubica Robert / Baran Maciej Citroën DS3 RRC	11:24.1
10	Al-Kuwari A. / Duffy Killian Ford Fiesta RS WRC	13:26.8

                                                                 

Sebastien Ogier o novo Rei do WRC ???...

Sebastian Ogier venceu na estrada e no WRC ...é o novo campeão.

(foto de Jean Marc Camelin in Ewrc.cz)

Dani Sordo ...não ganhou mas fez uma das melhores provas da sua carreira ...

(foto de Jean Marc Camelin in EWRC.CZ)

Roberto Kubica ...venceu o WRC2 e entrou no top 10

(Jean Marc Camelin in EWRC.CZ)

Sebastian Ogier é o novo campeão do mundo do WRC, ao vencer o Rally de France. O francês que iniciou de forma muito modesta a edição de 2013 com uma sexta-feira sem vencer uma única especial, recuperou no sábado e esta manhã entrou deliberadamente ao ataque logo na primeira especial do dia a SS15-Vignoble de Cleeboug 1 e após mais duas vitórias, limitou-se a controlar os acontecimentos. Deixando para Dani Sordo (SS18), J.M.Latvala (SS19) e para Thierry Neuville (SS20) o sabor das vitórias nas especiais finais da prova. Dani Sordo que acabou por fazer um excelente rally sendo sistematicamente mais rápido que Sebastien Loeb, viu a vitória escapar logo na especial de abertura quando perdeu cerca de 8.4s para Sebastien Ogier, “ a muita lama e água” foram para o espanhol as causas da perda de tantos segundos, apesar de ter sido o segundo mais rápido na especial. Mas n SS16-Bischwiller - Gries 1 (7,95 km), Dani Sordo não  ia além da 4º posição, queixando-se do piso escorregadio e das muitas pedras nas zonas laterais das bermas … na verdade o rally estava decidido e o DS3 WRC era incapaz de lutar abertamente com o novo líder e futuro vencedor da prova. Jari Matti Latvala voltou a desapontar os homens da W Motorsport perdendo tempo sistematicamente para Dani Sordo, fazendo esquecer a sua excelente performance no sábado, quando tudo indicava que era capaz de vencer a prova. Mas logo após o final do primeiro troço da manhã ficava pela 5ºposição, perdendo muito tempo e afirmando no final da especial “ afirmando que com aquelas condições atmosféricas era impossível ser mais rápido. Thierry Neuville herdou um excelente 4º lugar numa prova em que mostrou que era capaz de vencer mas o furo de sábado há tarde deitou tudo a perder. De facto em condições normais, o belga terminaria no top 5, mas Sebastien Loeb ficou fora de prova logo na início da etapa, capotando numa altura em que não se mostrava capaz de disputar a liderança do rally, não se impondo a Dani Sordo no seio da Citroen e perdendo em luta directa com Sebastien Ogier numa luta muito particular entre os dois franceses que vinha desde a época em que ambos eram pilotos oficias da Citroen … para o campeoníssimo francês um rally infeliz nesta última passagem pelo WRC ? …. Evgeny Novikov terminava no top 5 á frente de um desmotivado Miko Hirvonen que começa a ver em perigo a sua continuidade no seio da Citroen. Por último, de destacar a excelente prova do ex-piloto da F1, Roberto Kubica, que não se despistou e como tal uma vitória sem contestação na categoria do WRC2 e um lugar no top 10. Classificação Geral         

 1. Sebastien Ogier / VW Polo R4 WRC/ 2h53m07.6s

 2. Dani Sordo /Citroen DS3 WRC/ 12,2 s

 3. Jari-Matti Latvala / VW Polo R4 WRC/ 19,5 s

 4. Thierry Neuville M-Sport Ford Fiesta RS WRC a 1m14.1s

 5. Evgeny Novikov M-Sport Ford Fiesta RS WRC a 1 m10.9s

 6. Mikko Hirvonen /Citroen DS3 WRC/ 3 m37.7s

 7. Andreas Mikkelsen /VW Polo R4 WRC/ 1m04.2s

 8. Mads Ostberg /M-Sport Ford Fiesta WRC/ 4 m35.2s

 9. Robert Kubica PH Citroen Fiesta RR +9 m31.4s

10. Romain Dumas / M-Sport Ford Fiesta WRC RS +11 m55.8s

Thierry Neuville lidera o Rally de France ....

Thierry Neuville impõe o Fiesta de forma surpreendente nesta 1ª etapa.

 ( foto de Vladislaw Maschl)

Dani Sordo surpreende Loeb e lidera entre os DS3 ( foto de Vladislaw Maschl)

A Woslwagen em dificuldades no asfalto galês ( foto de Honza Frenek) 

Thierry Neuville a grande surpresa da temporada do WRC de 2013, dominou de forma surpreendente a 1ªetapa do Rally de França, o belga impôs-se a partir da 5º especial de classificação impondo-se a Sebastien Loeb que faz a despida dos rallys e que até então se mostrava o mais rápido, em parte pelo tempo efectuado com o piso molhado na 3ª classificativa, porém a partir da 5º especial o francês, não só foi incapaz de acompanhar o belga como foi sistematicamente batido por Dani Sordo, que é sempre muito rápido no asfalto, mas incapaz de acompanhar o ritmo de Sebastien Loeb, as mais escolhas de pneumáticos explicam o insucesso do piloto da Citroen. O sucesso de Thierry Neuville em parte se deve a equipa M Sport que forneceu pneus para piso seco enquanto a concorrência optou pelos pneus mistos. Na Wolswagen a decepção tem sido Sebastian Ogier que não tem acompanhado o ritmo de Jari Matti Latvala, que só anda melhor que o francês em pisos de terra.     

Classificação official (top 10):

1. Thierry Neuville/ M-Sport Ford Fiesta WRC - 1h08m56.5s; 2. Dani Sordo/ Citroen DS3 WRC - 9,8 s ;3. Jari-Matti Latvala / VW  Polo WRC -11,8 s;4. Sebastien Loeb /Citroen DS3 WRC - 12,2 s ;5. Sebastien Ogier/ VW  Polo WRC -28,7 s:6. Evgeny Novikov /M-Sport Ford  Fiesta WRC - 1m03.6s ;7. Andreas Mikkelsen/ VW Polo WRC/ +1 m26.4s;8. Mikko Hirvonen /Citroen DS3 WRC +1 m33.5s;9. Mads Ostberg/ M-Sport Ford Fiesta WRC - 1m m37.5s: 10. Martin Prokop /Checa Ford  Fiesta WRC/ -2 m36.3

J.M.Latvala a vitória esperada ...

J.M.Latvala dominou os acontecimentos a partir da 2ª Etapa (in WRC)

Dani Sordo, continua incapaz de chagar às vitórias

Andrea Mikkelsen dominou a 3ª etapa ...(in Motor-mania)

Com duas especiais em sistema de ronde, a prova de hoje apenas servia para J.M.Latvala cumprir as quatro classificativas evitando qualquer erro e precavendo-se de qualquer furo, para chegar à vitória absoluta. Já que os seus adversários, tinham perdido muito tempo nas duas etapas anteriores e também eles estavam preocupados para defender os seus lugares no pódio. A abrir as hostilidades tivemos logo na primeira especial do dia,  Pissia ES11-1 (11,47 km), com Andrea Mikkelsen a vencer a especial, numa luta pelo quarto lugar, ganhando cerca de 9s a Al Attiyah, mas o finlandês no final da classificativa, estava surpreendido e diria: “ Não vamos atacar pois precisamos de chegar ao fim”. Ao contrário, E.Novikov arriscava tudo e era o segundo mais rápido, numa luta com Miko Hirvonen pela 8ª posição, o russo que apenas ganhara um segundo, procurava acertar o Fiesta WRC para um melhor desempenho nas especiais seguintes. Na frente do rally, os primeiros estavam conformados com as suas posições J.M.Latvala a controlar D.Sordo e este apenas afirmava “ … que não havia nada a ganhar…”. Thierry Neuvile muito satisfeito diria “mais uma bela especial … sem erros”. No final da 1ª Ronde,   Loutraki ES12-1 (30,14 km), Andrea Mikkelsen, mostrava que estava ao ataque ao contrário do que afirmara algum tempo antes, volta a ser o mais rápido e admitiu “ tenho que prestar mais atenção pois cometi três ou quatro erros” . S.Ogier (2º) apesar de ter andado nos limites ficou a sete segundos do finlandês, o que o desagradou de tal forma que só voltará a arriscar na Power Stage à procura de pontos. Se J.M.Latvala (4º) continuava a um ritmo que lhe permitia controlar os acontecimentos … Dani Sordo (8º) perdia mais tempo, evitando as bermas procurando não cometer qualquer erro. De regresso à prova, com a realização da especial Pissia SS13-2 (11,47 km), confirmava-se o excelente final de prova de Andreas Mikkelsen que voltava a ser o mais rápido, seguido de Al-Attiyah que admitia que “ Procuramos atacar o Mikkelsen, mas não queremos correr risco”, enquanto E.Novikov (3º) tal como já tinha afirmado S.Ogier, “ vou atacar na Power Stage” … mais calmo J.M.Latvala (5º) rematava:” Vamos nos concentrar para vencer o Rally e não a Power Stage. E assim foi o piloto da W Motorsport vence a Power Stage em luta com E.Novikov que também andou nos limites e foi enquanto andou sem problemas a grande surpresa do Rally. J.M.Latvala, por sua vez decidiu o rally na 2ª etapa, perante um Dani Sordo, que continua a ser um eterno segundo e que esperava um desaire do piloto da W Motorsport.Thierry Neuville fez uma boa prova, não arriscou mas defendeu com muito mérito o seu primeiro pódio no WRC .Classificação Geral (Top 10) 1.  Jari-Matti Latvala / VW  Polo R WRC / 3h01m54.9s; 2.  Dani Sordo   /       Citroen  DS3 WRC  /    + 1m50s; 3.  Thierry Neuville  /  M-Sport Ford  Fiesta WRC + 2m14.1s; 4.  Andreas Mikkelsen /  VW  Polo R WRC           + 3m55.1s; 5.  Nasser Al-Attiyah   M-Sport Ford Fiesta WRC  + 4m16.2s; 6.  Mads Ostberg        M-Sport Ford  Fiesta WRC + 5m48.7s;7.  Martin Prokop       Czech Ford  Fiesta WRC   + 7m22.4s; 8.  Mikko Hirvonen      Citroen DS3 WRC       + 7m56.2s; 9.  Evgeny Novikov      M-Sport Ford Fista WRC  + 8m11.8s 10.  Sebastien Ogier     VW Polo R WRC           + 10m10.3s

J.M.Latvala a caminho da vitória na Grécia ...

J.M.Latvala dominou o dia ... (in Motor-Mania)

Dani Sordo ...sem arriscar ... começa a ficar longe da vitória (in Motor-Mania)

Thierry Neuville é agora o piloto de ponta da M Sport (in Motor-Mania)

J.M.Latvala tranquilamente no primeiro lugar reforçando classificativa após classificativa a sua liderança, ganhando segundo atrás de segundo a Dani Sordo que continua a não arriscar. Na primeira especial da tarde, a SS7-Klenia Micenas 2 (17,41 km) , os três homens da W Motorsport dominaram os lugares da frente com J.M.Latvala a ganhar a especial. Sebastian Ogier apesar de segundo, terminou a classificativa com danos no pneu dianteiro sem se ter apercebido de qualquer toque. Mas a decepção da especial foi o ritmo imposto por Dani Sordo (7º) que mais uma vez não arriscou mostrando que o 2º lugar satisfaz as suas ambições. Mikko Hirvonen (4º) seria o melhor não W queixando-se também do estado em que se encontrava os pneus. Na SS8-Ghymno 2 (17,61 km), marca o regresso de E.Novikov às vitórias nas especiais da prova grega, mas J.M.Latvala volta a ganhar tempo a Dani Sordo (6ª) que confirmou que procura agora controlar T.Neuville, o espanhol mas uma vez não arriscou procurando não cometer erros face às muitas pedras que se estendiam ao longo da classificativa. E Miko Hirvonen (10º) voltava a furar a 7 Km do final da especial atrasando-se uma vez mais à geral na luta com Mats Ostberg que também fez um tempo modesto, mas foi uma opção do norueguês, já que o mesmo no final da especial afirmava que esta classificativa era mais apropriada para destruir carros e pneus do que propriamente para competir. A chuva caíu na SS9-Kifissia 2 (18,40 km), com E.Novikov a confirmar a sua rapidez, perante um J.M.Latvala (2º) cuidadoso e com receio do estado escorregadio do troço, mas apesar do ritmo moderado, voltou a ganhar mais alguns segundos a D.Sordo (4º), Sebastian Ogier   (3º), também não arriscou numa fase em que está atacar Roberto Kubica na luta pela entrada no top 10. Apenas Nasser Al-Attiyah (8º)  achou graça e divertido ao piso escorregadio que encontrou nesta segunda passagem por Kifissia, mas sem qualquer ganho relativamente aos seus adversários, num momento em que o piloto do Médio Oriente é 4º na Geral. Na última especial do dia,  a segunda passagem na SS10-Ziria 2 (21,36 km), nada de novo na frente, com Sebastian Ogier a vencer a especial e entrar finalmente no top 10 . J.M.Latvala (3º) continua isolado na frente agora com mais de um minuto de vantagem de Dani Sordo que voltou a fazer um tempo modesto. Na geral, Nasser Al Attiyah reforçou a sua 4º posição à geral uma vez que Andreas Mikkelsen voltou a furar  e Miko Hirvonen ganhou um lugar a E.Novikov que voltou a ter problemas mecânicos nesta especial em que a chuva voltou a não poupar os concorrentes. Na frente J.M.Latvala parte isolada amanhã e apenas tem que controlar a concorrência que hoje foi inofensiva. Classificação Geral Provisória (Top 10): 1ºJ.M.Latvala –W Polo RWRC ; 2ºD.Sordo – Citroen DS 3 WRC a 1.04.1s; 3ºT.Neuville – Ford Fiesta RS WRC a 1.43.1; 4ºAl-Attiyah –Ford Fiesta RS WRC a 1.43.1; 5º A.Mikkelsen –W Polo R WRC a 4.11.8s; 6º  M.Ostberg – Ford Fiesta WRC a 5.26.3; 7ºM.Prokop –Ford Fiesta RS WRC a 5.50.3; 8º M.Hirvonen-Citroen DS3 WRC a 5.50.3; 9ºE.Novikov – Ford Fiesta RS WRC a 8.16.1 e 10ºS.Ogier –W Polo R WRC a 10.29.5

Jari Matti Latvala domina na Grécia ...

J.M.Latvala dominou  a 1º secção esta manhã do Rally da Grécia .

Jari Matti Latvala entrou ao ataque esta manhã fazendo o mesmo tempo que E.Novikov na SS3-Klenia Micenas 1 (17,41 km), mas para o russo o andamento do homem do W Polo, esteve sempre controlado através dos tempos intermédios do finlandês. Dani Sordo, era terceiro e ocupava a mesma posição, mas o espanhol rodou na expectativa afirmando na chegada ao stop que “não quer correr risco e procurará atacar noutros momentos do rally”. Mats Ostberg voltava a entrar no top 5  e ascendia ao 8º posto, mostrando-se bastante satisfeito com o tempo efectuado, já que a velocidade empreendida foi maior que o ritmo das notas dadas pelo seu navegador. A SS4-Ghymno 1 (17,61 km), foi dramática para E.Novikov um toque numa pedra e o fim de uma prova que estava a ser fantástica, pois o Fiesta WRC RS, ficava com a suspensão danificada, numa prova em que o Ford da M Sport estava pela primeira vez ao nível dos seus adversários. J.M.Latvala vencia a especial e era o novo líder do rally, confessando no final que bateu com o Polo numa valeta mas desta vez a sorte esteve com o piloto da W Motorsport.  Dani Sordo, continuava a perder tempo, mais 10 segundos, mas era 2º da geral e sem dar mostras de quer lutar pela geral diria que só um louco arriscaria andar nos limites nesta especial. Thierry Neuville era agora 3º na geral,  mas perdia 6s para o espanhol da Citroen, afirmando que o rally estava a correr bem apesar do sobreaquecimento dos travões. J.M.Latvaka voltava a ser o mais rápido na   ES5-Kefalari 1 (18,40KM), com 3s de vantagem sobre D.Sordo, mas o finlandês afirmou que tinha cometido alguns erros e optou por controlar o ritmo, Sebastien Ogier foi 3º neste regresso aos bons tempos, mas queixava-se do piso escorregadio. Mas na Wolswagen as atenções estavam viradas para Andreas Mikkelsen que faria um tempo modesto (8º), mas o piloto do W Polo rodou quase toda a especial com problemas de travões. E.Novikov voltava a cometer erros  mas rodava ainda no top 10 era 8ºda geral e esperava pressionar Mats Ostberg que terminou a especial com problemas mecânicos. Dani Sordo finalmente o mais rápido na SS6-Ziria 1 (21,36 km) ainda que só tenha ganho um décimo a J..M.Latvala, que tal como o piloto da Citroen, consideraram esta especial muito bem delineada e muito rápida em certas passagens. Mats Ostberg finalmente o mais rápido entre os Ford e com os problemas mecânicos que o afectaram esta manhã resolvidos. Sebastian Ogier seria 4º mas queixava-se de ser o primeiro na estrada já que “limpar” a mesma implica perder alguns segundos. Thierry Neuville estava no final do Stop bastante satisfeito com o seu 3º lugar ainda que provisório. Numa altura em que a caravana do rally vai a caminho do Service Park em Loutrack, tudo continua em aberto a questão que se levanta e se é J.M.Latvala procurará controlar Dani Sordo ou se o espanhol atacará finalmente a liderança … .Por último, até onde chegará os Fords que fora da luta da vitória …poderão beneficiar de algum problema nos lugares da frente durante a segunda ronda. Classificação Top 10: - 1ºJ.M.Latvala (W Polo RWRC; 2ºD.Sordo(Citroen DS3 WRC) a 18.7; 3ºT.Neuville (Ford Fiesta WRC RS) a 1.10.8; 4ºAl-Attiyah (Ford Fiesta WRC RS) a 2.54.4; 5ºA.Mikkelsen (W Polo RWRC) a 3.15.7; 6ºM.ProKop (Ford Fiesta WRC RS) a 4.13.9; 7ºM.Ostberg (Ford Fiesta WRC RS) a 4.48.6; 8ºM.Hirvonen (Citroen DS3 WRC)  a 6.29.9; 9º Al Qassimi (Citroen DS3 WRC) a 6.49.8 e  10º R.Kubica  (Citroën DS3 RRC)                 07:26.3

E. Novikov isolado na liderança do Rally da Grécia.

 E.Novikov é o primeiro líder ...

Dani Sordo ...o eterno 2º ...  (in Motormania) 

J.M.Latvala é agora a esperança da W ... (in Motormania)

A edição de 2013 do Rally da Grécia iniciou-se com a longa especial de Kineta-Pissia-  (47,7 Km) a mais dura do rally, como era de esperar provocou as primeiras baixas do rally, Sebastien Ogier o principal favorito à vitória foi vítima de vários furos e já está fora do rally discutindo-se no seio da equipa se o francês que também debateu-se com problemas com a bomba de combustível deverá regressar à prova amanhã. Outras vítimas, foram Mats Ostberg que danificou uma roda e perdeu cerca de 3 minutos, enquanto  Miko Hirvonen com  problemas de direcção, já está a 6 minutos do surpreendente Evegeny Novikov o mais rápido nesta primeira especial do rally que o russo admitiu ter sido feita “ao ataque”. Daniel Sordo foi segundo mas a mais de 20s do líder e Jari Matti Latvala foi 3º mas o seu descontentamento era evidente com problemas com o travão de mão, o mesmo diria o seu companheiro de equipa, Andreas Mikkelsen (5º) que afirmou que o mesmo prendeu por três vezes. Thierry Neville (4º) seria o mais rápido entre os Ford Fiesta WRC afirmando que “o acerto do chassis do foi um problema, já que os pisos da edição de 2013 nada tem haver com os do ano passado. Terminou há momentos a SS2-Kineta (26,05 km), com Evgeny Novikov, na liderança do Rally da Acrópele , ganhando mais nove segundos a Dany Sordo, o russo, admitiu que apesar de ter feito alguns erros de travagem tudo correu bem neste 1º dia da prova grega. Jari Mati Latvala, foi segundo e estava mais satisfeito após a reparação feita no travão de mão , Miko Hirvonen foi o melhor entre os Citroen DS3 depois da desastrosa estreia em solo grego. Thierry Neuville rodou no top 5, mas admitiu que teve necessidade de abrandar pois o comportamento do Fiesta revelou-se muito frágil na parte final da especial segundo o belga. Ao contrário de Mats Ostberg que jogou ao ataque, foi 6º mas estava feliz com o comportamento da máquina após os problemas sofridos na 1ª especial. A grande questão amanhã é saber se o russo aguentará a pressão dos pilotos oficiais da Citroen e da Volkswagen? Interessante de seguir serão as recuperações de M.Hirvonen e de M.Ostberg.
Classificação top 10: 1ºE.Novikov/Ford Fiesta RS WRC; 2ºD.Sordo/Citroen DS3 WRC a 30.3s; 3º J.M.Latvala/Wolswagen Polo R WRC a 39.1; 4ºT.Neuville/Ford Fiesta RS WRC a 51.1s; 5ºA.Mikkelsen/W Polo R WRC a 1.14.6s; 6ºAl Attiyah/Ford Fiesta RS WRC a 1.32.9; 7º M.Protkop/Ford Fiesta WRC a 2.34.3s; 8º Al Qassimi/Citroen DS3 WRC 3.22.4; 9ºM.Ostberg/Ford Fiesta RS WRC a 3.30.1 e 10ºR.Kubica/Citroen DS3 RR – a   4.17.3s

Sebastien Loeb voltou e ganhou ...a W depois do sucesso em Portugal limitou-se ao pódio....

        

Sebastien Loeb, regressou ao WRC e voltou a ganhar, pela oitave vez o Rally da Argentina, mostrando que é imbatível perante a ameaça dos homens da W Motorsport que após o Rally de Portugal tinha banalizado a concorrência e especialmente os homens do DS3 WRC. O campeão do WRC afirmava em Carlos Paz no inicio da prova, que esperava não estar muito enferrujado para poder acompanhar os seus adversários da W Motorsport. O certo é que um erro na sexta-feira, condiciou a prova de Sebastian Ogier, que perdendo algum tempo ocupando no final do dia a 3ª posição. Mas a prova, foi uma vez mais uma luta restrita aos dois Sebastian franceses, como de resto já se tinha verificado na passada temporada em que ambos os pilotos estavam ao serviço da Citroen. No final da etapa de ontem, o interesse estava, na luta pelo 3º lugar, Evgeny Novikov passava a ser o principal favorito ao lugar do pódio, mas acabaria por não resistir à ofensiva de J.M.Latvala e antes do final prova o piloto da marca germânica chegava ao pódio, enquanto o piloto russo cometia um erro e perdia definitivamente qualquer hipótese de lutar com o finlandês. Thierry Neuville obtinha um excelente 5º lugar para a M Sport e Miko Hirvonen que esteve em destaque no inicio da prova pelo menos até à SS8 - Santa Rosa, altura em que perde cerca de 30s num longo toço (40 Km) perdendo o segundo lugar para Sebastian Ogier e a partir de então deixava a luta pelo pódio, vítima de problemas eléctricos que o penalizou em cerca de 6 minutos e o atirou para uma desconfortável 6ª posição, numa prova em que a grande esperança da M Sport voltou a ter problemas desta vez foi um braço da direcção que o relegou para posições muito modestas passando o rally a recuperar de tal forma que a 7ª posição, acaba por não ser assim tão mau, num top 10 dominado pelos pilotos oficiais onde o único intruso foi  Martin Prokop. Classificação Oficial (top 10): - 1. Sebastien Loeb/ Citroen WRC DS3 4h35m56.7s;2. Sebastien Ogier /VW Polo R WRC + 55.0s;3. Jari-Matti Latvala /VW Polo R WRC + 2m00.8s; 4. Evgeny Novikov M-Sport Ford Fiesta RS WC+ 2m36.7s; 5. Thierry Neuville M-Sport Ford Fiesta WRC + 4m40.5s; 6. Mikko Hirvonen/ Citroen DS3 WRC + 6m23.9s ;7. Mads Ostberg M-Sport Ford Fiesta WRC RS + 11m02.2s; 8. Andreas Mikkelsen VW Polo R WRC + 13m22.1s; 9. Dani Sordo/ Citroen WRC DS 3 + 13m22.3s;10 Martin Prokop Checa Ford Fiesta WRC+ 14m07.6s.         

A Wolswagen dominou em Portugal .... em tempo de recordar .... 

Sebastian ...mas Ogier é a nova vedeta no WRC

Sebastien Ogier venceu e convenceu voltando a ganhar uma prova do WRC em 2013, com uma facilidade que não se esperava e o único percalço que o piloto da W Motorsport conheceu foi um problema mecânico, a fixação de um sensor do seu Polo resolvido num tempo recorde de 20 minutos. Ao fim de três rallys na temporado do WRC de 2013 confirma-se que o favoritismo do francês é evidente. Miko Hirvonen continua a demonstrar que não tem o carisma de Sebastien Loeb e como chefe de fila da Citroen voltou a perder tempo para os mais rápidos e chegou a andar atrás de Mads Ostberg que estava a fazer uma excelente prova e era o único piloto a acompanhar o homem da W Motorsport antes dos problemas eléctricos no decorrer da 15 SS Otates 1,  que acabaram por atirá-lo para um modesto 11º na prova sul-americana. Mas, a M-Sport, esteve a um bom nível e  Therry Neuville  acabou por fazer o seu primeiro pódio ainda que o objectivo fosse o segundo lugar, mas o finlandês do DS3 acabou por defender-se muito bem da esperança do automobilismo belga, que confessou que deu tudo por todo mas foi impossível ir mais longe.. Mas superando Dani Sordo que continua a ter um início de temporada muito modesto para quem prometia lutar pelas vitórias absolutas, mas no México o espanhol foi incapaz de se entender com a sua montada . Nasser Al Attiyah volta a fazer uma boa prova mas a surpresa foi sem dúvida Ken Block, de facto pela primeira vez o piloto norte-americano mostrou que é capaz de andar no top 10. Evegeny Novikov uma vez mais não foi muito feliz e fez uma prova de trás para a frente desde o 1ª etapa ...  Jari Matti Latvala ainda não foi desta que se mostrou  capaz de andar com o Polo WRC no máximo ... a necessidade de conhecer e aproveitar as potencialidades do carro germânico é uma situação compreensível no seio da W Motorsport já que todos os testes do protótipo do Polo WRC foram feitos intensamente por Sebastian Ogier durante a época passada.   . Classificação final Top 10: 1. Sebastien Ogier/ Volkswagen Polo WRC/ 4h30m27.0s;2. Mikko Hirvonen /Citroen DS3 WRC + 3m28.9s; 3. Thierry Neuville/ M-Sport Ford  Fiesta RS WRC + 4m23.8s; 4. Dani Sordo /Citroen DS3 WRC + 6m06.7s; 5. Nasser Al-Attiyah /M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 8m34.5s;6. Chris Atkinson/ Abu Dhabi Citroen DS3 WRC + 11m28.0s; 7. Ken Block /Hoonigan Ford Fiesta RS WRC  + 11m48.3s; 8. Benito Guerra/ CRT Citroen DS3 WRC + 12m49.8s;9. Martin Prokop/ Ford Fiesta  RS WRC  + 14m29.0se 10. Evgeny Novikov M-Sport Ford Fiesta WRC + 17m15.3s

Sebastian Ogier ... venceu e convenceu na Suécia ....

Sebastian Ogier .... domínio absoluto na prova nórdica ( in WRC)

Sebastien Loeb foi incapaz de acompanhar Ogier na 1ª Etapa ... (in WRC)

Mats Ostberg a estrela da M Sport que obteve um excelente resultado de conjunto ( in WRC)

Não havia grandes dúvidas ao fim da tarde de ontem que Sebastian Ogier venceria a edição do Rally da Suécia, uma vez que após a primeira etapa, mostrou que nos pisos de gelo e de neve, o W Polo R WRC era relativamente mais rápido. E por isso Sebastien Loeb no final do primeiro dia, no Park Service afirmou que estava verdadeiramente surpreendido pelo andamento do seu compatriota. E se nos dias seguintes, Sebastien Looeb esteve mais perto do Ogier, ganhando várias especiais só hoje … foram mais três, a verdade é que o piloto da W Motorsport controlava de forma táctica o seu principal adversário. E só cometeu um erro digno desse nome na Power Stage (  ES21-Finnskogen 2) quando deu um toque num barranco de neve, tal como Sebastian Ogier tinha feita  (SS19-Kirkener 1), que embora perdendo muito tempo recomposto do susto voltou a andar no máxima, de tal maneira que o tempo na especial não reflecte esse despiste não calculado. Mads Ostberg que culminou a prova, com o melhor tempo na Power Stage fez uma grande prova e só os problemas de sobreaquecimento de sexta-feira, atrasou o norueguês que deu oficialmente o primeiro pódio à M Sport. J.Mari Latvala, voltou a desiludir, atendendo que se esperava que o finlandês estivesse mais perto de Sebastian Ogier mesmo considerando a quilometragem em testes em vários pisos que o francês detém. As dificuldades do finlandês são tão evidentes que no final da SS18 -  Finnskogen ES18 a três especiais do fim afirmava “ ….que tinha que mudar o seu estilo de condução, numa verdadeiro reconhecimento que continua difícil a sua adaptação à máquina alemã”. Evgeny Novikov foi de longe o número 2 da M Sport fazendo uma prova notável, uma curva cega, um toque na SS 20-Kirkener 2  e 10 minutos perdidos numa prova em que a 5º posição estava consolidada. Thierry Neuville que estranhou os pisos de gelo e neve, por duas vezes no top 5 no dia de hoje e um 5º lugar inesperado. Juho Haninen, um sexto que o deixa muito feliz mas acabou várias vezes fora da trajectória nas especiais suecas,  justificando o carácter escorregadio das mesmas, mas trata-se de um nórdico !!! …. habituado a estas andanças. Martin Protok mais um bom resultado, favorecido pelas desistências e pela regularidade que imprime às suas provas. E a curiosidade de  Yazeed Al Rahji que é o segundo piloto do Médio Oriente a terminar no top 10 um rally do WRC e num pisos exigente como é a neve e o gelo. Classificação Geral Oficial (top 10): - 1. Sebastien Ogier /VW Polo R WRC/ 3h11m41.9s;2. Sebastien Loeb /Citroen DS3 WRC + 41.8s;;3. Mads Ostberg /Qatar M-Sport Ford  Fiesta WRC+ 1m24.5s;4. Jari-Matti Latvala/ VW Polo R WRC + 1m30.6s;5. Thierry Neuville/ Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 5m06.4s ;6. Juho Hanninen/ Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 5m43.1s ;7. Martin Prokop/ Ford Fiesta WRC + 11m25.4s;8. Henning Solberg /M-Sport Ford Fiesta WRC + 11m42.7s;9. Evgeny Novikov /Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 13m04.7s e 10. Al Rahji Yazeed Ford Fiesta WRC+ 16m27.0s

Sebastien Ogier à procura da 1ª vitória da W Motorsport no WRC ...

Sebastian Ogier prepara-se para entrar na história com a 1ª vitória do Polo R WRC

No terceiro dia do Rally a luta entre os dois Sebastien foi mais animada com três vitórias em especiais para Ogier e outras três para Loeb , com o campeão do mundo a ganhar alguns poucos segundos ao piloto da W Motorsport.  De resto, já em pleno Service Park, Sebastien Loeb considerou que o duelo com o seu compatriota foi muito interessante, iniciando a etapa ao ataque sendo o mais rápido na SS9 Sagen 1, seguido dos animadores do dia de hoje Sebastien Loeb e Mats Ostberg. A especial ficava marcada com perda de trinta segundos para o Fiesta WRC RS de Ponrtus Tiedmann que tinha sido o grande surpresa de ontem ao rodar no top 5. Na primeira passagem por SS10 Fredrisherg 1, domínio do Polo R WRC, continuava com J.Matti Latvala a fazer o melhor crono, mas não o suficiente para o finlandês se mostrar satisfeito no final do dia, pois diria, que “ Foi um dia frustrante e não fizemos qualquer erro, de facto o Polo limitou-se a coleccionar 4ºs e 5ºs lugares. Na especial de Rämmen era necessário improvisar nesta primeira passagem e aí a experiência de Sebastien Loeb veio ao de cima, o piloto do DS3 WRC, no final do Stop diria “ …não havia alinhamentos mas adorei” …fazendo referência ao estado plano e perfeito do manto de neve que cobria a especial. Antes do final da sessão, em SS12 Hagfors Sprint, a surpresa era Miko Hirvonen que fazia o melhor tempo na especial, numa prova dramática para o finlandês já que ocupa a 20ª posição da geral. Thierry Neuville pela primeira vez no top 5, afirmava aprendemos mais sobre o Fiesta mas continuamos a nossa aprendizagem. Na segunda sessão, Daniel Sordo lamentava-se do comportamento do DS3 WRC que por vezes aderia com facilidade ao piso por outras deslizava escorregando, todavia o espanhol chegava ao Top 10. Nas duas especiais finais do dia, as vitórias foram devidas pelos “Sebastiens” , numa etapa excelente para Ogier que prometeu “dar o máximo amanhã”. Sebastien Loeb está na expectatica e se na partida para a etapa afirmava, que o seu objectivo era controlar J.M.Latvala, amanhã o adversário e Mds Ostberg confirmando as palavras de Malcon Wilson de que na M Sport o norueguês é sem dúvida um piloto com um futuro promissor … Evegeny Novikov continua a cumprir e está isolado no top 5. Entre a floresta dos Fiestas da M Sport destaca-se ainda, juho Häninen que atrasou-se em função de vários toques nas barreiras de neve e do regresso de Henning Solberg, que evidenciou falta de ritmo, não se sabendo se voltará ao WRC com um Mini JCW WRC …ao contrário de Peter que disse adeus ao WRC e estará no Europeu de rally Cross esta temporada. Finalmente uma palavra simpática para Jarkko Nikkara, que chegou a colocar o Mini JCW WRC, no top 10, atacado com uma forte gripe mas que não o impediu de fazer o 3º tempo absoluto na SS12 que marcava o final da sessão.

Posições especiais (top 5)

1ºs -  S.Ogier (3); S.Loeb (3); M.Hirvonen (1) e J.M.Latvala (1)

2ºs - S.Loeb (5) ;S.Ogier (2);M.Ostberg (1)

3ºs - M.Ostberg (5); S.Ogier (2) ; N.Jardo (1)

4ºs - E.Novikov (3) ; J.M.Latvala (3) ;N.Jardo (1)

5ºs – J.M.Latvala (3); E.Novikov (2); T.Neuville (1); J.Haninen (1)

Classificação Geral (top10): 1. Sebastien Ogier/ VW Polo R WRC/ 2h18m22.8s; 2. Sebastien Loeb /Citroen DS3 WRC /+ 26.9s; 3. Mads Ostberg /Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC/ + 57.7s;4. Jari-Matti Latvala/ VW Polo R WRC + 1m03.8s; 5. Evgeny Novikov /Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 1m43.5s;6. Thierry Neuville /Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 3m16.2s; 7. Juho Hanninen /Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 4m10.5s; 8. Henning Solberg/ M-Sport Ford Fiesta WRC + 5m16.7; 9. Martin Prokop/ Ford Fiesta WRC + 7m56.1s e10. Dani Sordo /Citroen DS3 + 8m31.9s

Sebastian Ogier surprende tudo e todos ...está só na liderança ...

Sebastian Ogier dominou por completo a etapa de hoje do Rally da Suécia vencendo nada menos de seis especiais, não dando qualquer hipóteses a Sebastian Loeb que perdeu no dia de hoje cerca de 36s o que num rally normal, isto é se neve e gelo, estava praticamente decidido, o campeão do mundo, estava surpreendido com o comportamento do piloto oficial da W que diria “ Não sei porque razão é que ele está tão rápido”. Jari Matti Latvala continua com menos à vontade que o seu companheiro da equipa e foi penalizado de forma significativa durante a SS6 uma vez que problemas de intercomunicações impediu o regular andamento da equipa e afirmou em pleno Service Park , que “ a equipa já tem ordens para mudar as configurações do Polo R WRC para a prova de amanhã. Mads ostberg é o melhor da MSport mas lutou com problemas mecânicos na SS2-Lesjöfors 1 (15 km) com sobreaquecimento do motor, preocupando toda a equipa para as especiais seguintes, mas na SS4-Vargasen 1 (24,63 km) vencia a especial e a normalidade voltava a toda a equipa da M Sport e o norueguês voltava a fazer bons tempos até final do dia. Na Citroen o dia correu muito mal, com Mikko Hirvonen que ficou preso na neve logo na SS2 perdendo cerca de 24 minutos, duas especiais era a vez de  Dani Sordo que ficava fora da estrada na SS4 e perdeu cerca de quatro minutos o que deixou o espanhol e está agora a beira do top 10 em 11º, que declarou “ que as classificativas de hoje não foram fáceis e a sua situação na geral é pouco confortável”. . Classificação oficial – top 10:  1. Sebastien Ogier VW 1h16m01s; 2. Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC + 31.4s;3. Jari-Matti Latvala VW  Polo RC+ 33.1s;4. Mads Ostberg Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 42.3s; 5. Evgeny Novikov Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 1m11.7s;6. Pontus Tidemand PTM Ford Fiesta WRC+ 1m22.1s; 7. Juho Hanninen Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC+ 1m49.5s;8. Thierry Neuville Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC+ 2m02.s;9. Henning Solberg M-Sport Ford Fiesta WRC+ 3m25.3s e10. Checo Martin Prokop Ford Fiesta WRC+ 4m43.3s

Sebastien Loeb ...ganha naturalmente o Monte Carlo...

Sebastien Loeb ....imbatível ...num rally especial (in Best Rally Live) 

Sebastian Ogier ...excelente na estreia da W Motorsport no WRC (in RRR)

Dani Sordo bateu Miko Hirvonen ...começou a luta pela liderança da equipa francesa

(foto de Thibault Lefebvre)

Sebastien Loeb mostrou nas duas últimas etapas do rally de Monte Carlo, que está muito longe de ser um piloto em part time, no WRC  e é de longe um o melhor piloto de rallys da categoria e com um talento inesgotável. De facto desde sexta-feira, de forma táctica, impôs aos seus adversários nas especiais chaves do rally e se hoje pela tarde perdeu algum tempo o rally, esteve sempre controlado de forma que a sua vitória final foi concretizada de forma absoluta pois desde a 1ª Etapa controlou os acontecimentos. Sebastien Ogier, demonstrou em Monte Carlo, todas as potencialidades que lhe reconhecem o piloto da W Motorsport apenas procurou fazer o seu rally e os 8s que ganhou na tarde de hoje nada tem de sensacional até que o francês apenas está interessado em sair do Mónaco em condições de somar pontos para o título do WRC.  Evgeney Novikov, mostrou em Monte Carlo, que é um valor acrescentado ao novo leque de jovens lobos que militam no WRC e se a sexta-feira tinha sido simplesmente fabulosa para o piloto da M SPORT, o sábado foi catastrófico a partir do momento em que no início da especial de Moulinet bateu forte ficando em três rodas e sem possibilidade de chegar ao Service Park, terminava uma das melhores provas de sempre que o piloto russo realizou no WRC. De realçar, que a sua luta ao segundo com Dani Sordo era o único motivo de interesse no top 5, uma vez as posições de top definiram-se muito cedo, com Bryan Bouffer a brilhar a vencer uma especial, perante pilotos consagrados como Miko Hirvonen e Mads Ostberg, que em determinados momento do rally monegasco estiveram longe dos seus desempenhos habituais. Todavia esta especial de Moulinet-Boulinet SS14, foi disputada a uma velocidade moderada com trechos à velocidade média de 30 km, “ Não há aderência nenhuma …” diria Sebastien Loeb e Sebastian Ogier, questionava se Loeb tinha sofrido danos pois “…havia vestígios de duas batidas nas barreiras pelo campeão do mundo”. Mas as piores notícias chegavam Evegeney Novikov estava andar em três rodas e Jari M.Latvala bateu forte nas primeiras curvas, um facto que deixava o finlandês muito desapontado, já que no final de sexta feira, ascendia ao 5º posto por troca com Miko Hirvonen, o piloto da W Motorsport que ainda anda a descobrir o Polo, foi segundo na especial de encerramento da 2ª etapa e afirmou que agora “estava confiante …” mas seria uma das vítimas da primeira especial de hoje.  Com melhor condições Dani Sordo vencia na especial de Lantosque-Lancerám SS15,  “Foi muito duro, com muito gelo, mas no Turini foi incrível e chegamos a perder o controlo” mas há muito que o espanhol já tinha assegurado um lugar no pódio.   Ao final da tarde a única surpresa era Michal  Kosciuszko que colocava o pouco competitivo Mini Itália no top 10 que em circunstâncias normais não teria sucedido . De um modo geral alguns pilotos estavam decepcionados pelo volume de neve que se tinha abatido nas SS de tal maneira que para alguns pilotos, rodar sobre trilhos não era nada agradável. Sebastian Ogier diria mesmo no Service Park: “Não é fácil nem divertido guiar nestas condições” e Olivier Burri ia mais longe “ Isto não é um rally mas uma porcaria !!!...”   Mas, o Monte Carlo contra toda as espectativas não voltou esta noite à estrada, profundas camadas de nove no Col de Turini e em Bolléne e acompanhada de queda de um grupo de espectadores espanhóis levou ACO a anular as duas últimas especiais da prova.Classificação final (top 10) 1. Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC  5h18m57.2s; 2. Sebastien Ogier VW Polo R WRC + 1m39.9s;3. Dani Sordo Citroen DS3 WRC + 3m49.0s;4. Mikko Hirvonen Citroen DS3 WRC + 5m26.3s;5. Bryan Bouffier PH Citroen DS3 WC + 8m13.1s;6. Mads Ostberg Qatar M-Sport Ford Fiesta WRC + 12m03.7s;7. Checo Martin Prokop Ford Fiesta WRC + 23m27.3s;8. Sepp Wiegand Skoda Deutschland  Fabia S2000 + 29m34.5s;9. Olivier Burri Offshore Peugeot 207 2000 + 35m38.4s  e 10. Michal Kosciuszko Italia Mini  JC Works WRC+ 36m28.0s