Bruno Magalhães vence na Madeira ... no regresso aos rallys ...

Bruno Magalhães ... um regresso feliz ... de um campeão ...  ( foto de Sandro Correia) 

Victor Sá - simplesmente o único adversário de Bruno Magalhães ( foto de Venâncio Gouveia)

João Magalhães ganha a produção num agrupamento dominado pelas equipas madeirenses.

(foto AIFA)

Sofia Correia a primeira equipa feminina no top 10 no final de um Rally Vinho daMadeira

(DM Photographys)

Bruno Magalhães é o grande vencedor da edição de 2012 do Rally da Madeira, que no final do Rosário 2, afirmava que estava a viver …”um momento de grande felicidade …  ganhei …e agora volto para o desemprego “ … Sem dúvida uma injustiça, para um piloto que na Madeira mostrou que merece estar ao mais alto nível num campeonato internacional de rallys, sabendo atacar e defender quando era necessário ... Victor Sá, demonstrou que na Madeira é um piloto Top e foi o único que ofereceu luta a Bruno de Magalhães, todavia na primeira passagem em Boaventura 1 na tarde de ontem comprometeu o seu rally, porém a estratégia de Bruno Magalhães seria outra se Victor Sá estivesse mais perto, porque nesta segunda sessão só andou a fundo em Rosário 2. João Magalhães chega ao pódio, vence a Produção e termina o Rally da mesma forma que começou, com andamento elevado e apenas beneficiando da desistência de António Nunes que ficou na Ponta do Pargo, depois de uma prova em que se revelou imbatível na Produção e com o andamento muito próximo dos S2000. Juha Haninen, que nesta segunda secção esteve imbatível na segunda passagem do Paul da Serra e Ponta do Pargo, perdeu imenso tempo na classificativa da Encumeada, com várias paragens durante o troço fruto de problemas com a bomba da gasolina, mas conseguiu terminar o troço com o pior tempo e perdendo 11 minutos que no final da prova ainda permitiu-lhe recolher alguns pontos para o Europeu de Rallys  ... já no Funchal o finlandês tirou todas as dúvidas sobre o furo de sábado com a expressão foi azar  … não concretizando o desejo de celebrar tal conquista no Funchal … entretanto começou a festa da chegada dos vencedores e de toda a caravana  ao Club Sports da Madeira.

Na Madeira foi assim neste fim-de-semana ...

Classificação Provisória: 1ºB.Magalhães (Peugeot 207 S2000) 3h33.29; 2ºVictor Sá (Peugeot 207 S2000) a 10s; 3º João Magalhães (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 3.47.7; 4ºR.Moura (Mitsubhish Lancer EV0 IX), 6m42.7 ; 5º Miguel Nunes (Mitsubhish) a  8.30.5s;  X) 6 º Duarte Ramos (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 8.56.3; 7ºJ.Haninen (Skoda Fabia S2000) a 13.00; 8º André Silva (Citroen C2  )  a 17.30 9ºSofia Correia (Citroen C2) a 17.34  10º Décia Gouveia (Citroen C2 ) a 18.38s.                

Bruno Magalhães ... a caminho da 7ª Secção ...e da vitória ....

 

A foto do protesto da Skoda da Motosport ( foto Antena 3 M)

Bruno Magalhães mais próximo da vitória ( foto Aifa)

Victor Sá continua a pressionar e foi o mais rápido na especial de Ponta do Pargo 

( foto Venâncio Veiga)

Juho Haninen continua incapaz de andar ao nível dos pilotos nacionais para surpresa da marca

(foto Aifa)

Ana Sofia Correia entra no Top 10 após a descida da Encumeada ( in DM Photography)

A caravana do Vinho do Porto voltou à estrada esta manhã para realizar a penúltima secção da edição de 2012 do Rally da Madeira, com a polémica lançada pela Skoda Motorsport que um dos furos que prejudicou a prova de Juha Haninen, que segundo a equipa checa se deveu a um conjunto de pedras que se encontravam junto à berma, colocadas por alguém com o objectivo de prejudicar a prova do finlandês. Neste contexto, foram apresentadas três fotografias registadas a partir de um vídeo que identifica essa situação, todavia o protesto parece ( ???) não ter passado de um caso isolado e objecto de investigação pela organização. Desportivamente a prova, voltava à parte norte da Ilha da Madeira, disputando-se a 14ª Prova de classificação numa zona de planalto, numa extensão de 10.9 Km, onde o sol quente era cortado por uma “brisa ventosa”, o  piso estava muito sujo  e Juho Haninen sensivelmente a meio do troço era o mais rápido, mas Bruno Magalhães voltava a vencer por dois décimos e ganhava mais dois segundos a Victor Sá, o campeoníssimo dos Rallys da Madeira ( possui onze títulos absolutos), afirmava que na parte final do troço o 207 S2000, saltava e por mera precaução perdeu alguns segundos para o Bruno. NO TOP 10, mantinha-se as classificações, mas a passagem em Ponta do Pargo (13.13 Km), seria desastrosa para Luca Betti que deu um toque com alguma violência sendo obrigado a fazer uma grande parte do troço sobre a jante, Bruno Magalhães afirmava no final da especial que tudo correu bem, mas rodou com alguma prudência já que o piso estava cheio de bolinhas das árvores, que apelidou de berlindes, Victor Sá vencia o troço por 1.2s e confirmava as informações de Bruno Magalhães afirmando que sobretudo a fase inicial do troço estava muito escorregadia. Os Mitsubishi da Produção, de António Nunes e João Magalhães entraram no top five, face aos problemas de Luca Betti e Ricardo Moura, é um dos grandes beneficiados subindo para 6º da Geral, recolhendo assim preciosos pontos para o Nacional de Rallys seguir ao Funchal ao fim da tarde. Na Encumeada, era impressionante a moldura humana que cobria toda a classificativa, de tal forma que a segurança do rally fechou a passagem a entrada do público cerca de 2h 20 minutos antes quando a norma são duas horas antes. Sem dúvida uma das especiais mais espectaculares do rally onde alguns pilotos atingem velocidades espantosas na descida da Encumeada ... Juho Haninen faz o melhor o tempo e Bruno Magalhães é segundo com menos 1.7 segundos que Victor Sá e neste momento a caminho do Service Park o rally praticamente decidido a três classificativas do fim a disputar pela tarde, Bruno Magalhães com a simpatia habitual afirmou no final da especial , que esta especial é espectacular e é um enorme gosto conduzir aqui ... acrescentando que à tarde continuará andar no máximo ... Victor Sá, continua a sentir o 207 S2000 a fugir de "trás" e o objectivo é defender o resultado ou seja, o campeão madeirense está definitivamente rendido à grande prova que está a fazer Bruno Magalhães ... neste momento confirma-se a desistência de Luca Beti que se encontra parado no Porto Moniz e como tal já não vai fazer a descida da Encumeada ... o mesmo deve acontecer com José Camacho líder dos 1600 e que se encontra parado com problemas de motor em pleno troço.               

Classificação Provisória: 1ºB.Magalhães (Peugeot 207 S2000) 2h10.7; 2ºVictor Sá (Peugeot 207 S2000) a 12.7s; 3ºJ.Haninen (skoda Fabia S2000) a 35.6 s; 4ºA.Nunes (Mitsubhish Lancer EV0 X) a 3.27.28; 5º João Magalhães (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 3.59.2; 6ºR.Moura (Mitsubhish Lancer EV0 IX), 5m52.6 ; 7º Duarte Ramos (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 7.53.2; 8ºM.Nunes (Mitsubhish Lancer EV0 X) 8m03.9s; 9º André Silva ( Citroen C2 ) a 14m 36.5 e 10º Ana Sofia Correia ( Citroen C2 ) a 15.15.                 

Bruno Magalhães mais perto da vitória ...???

Bruno Magalhães mais perto da vitória ...( foto de Duarte Sá)

Victor Sá ... ganhou um segundo esta tarde ... mas a vitória está mais longe !!!

(foto de Duarte Sá) 

Luca Betti finalmente mais rápido que os melhores da Produção durante as secções da tarde

(foto de Duarte Sá)

5ºSecção e última da 1ª Etapa, confirmou a liderança de Bruno Magalhães que sem, arriscar foi mantendo a sua diferença. Victor Sá, foi desta vez mais rápido na segunda passagem da Boaventura 2, não se deixando surpreender por Bruno Magalhães sendo mais rápido em Santana 2 e em Referta 2 ganhando mais 3s ao líder . Juha Haninen, surgiu mais motivado, no inicio da sessão e venceu três das quatro classificativas da tarde, mas ganhou apenas alguns segundos aos homens dos Peugeot, sem dúvida que o piloto da Skoda Motorsport esteve já muito perto das suas reais possibilidades mas os dois furos no Chão da Lagoa 1, condicionaram toda a prova do dia de hoje ... Luca Betti, finalmente acertou no set up e já conseguiu ganhar algum tempo aos pilotos da Produção, onde a vedeta tem sido, António Nunes  ... o piloto do dia, fazendo uma recuperação notável chegando   ao 6º da Geral e lidera a Produção, quando  já estava no encalço de  Filipe de Freitas, então líder da Produção ... obrigado a abandonar a prova na Referta 2, com a transmissão partida . Ricardo Moura, afirmava que o objectivo era os pontos do campeonato uma vez que os tempos que estava a fazer eram muito modestos relativamente aos realizados em 2011. Neste momento os primeiros concorrentes estão a caminho do Parque Fechado, quando a noite se aproxima … resta a Etapa da manhã com as suas seis classificativas, nomeadamente as clássicas do Paúl da Serra e do Rosário,            

Classificação Provisória: 1ºB.Magalhães (Peugeot 207 S2000) 1h54.58; 2ºVictor Sá (Peugeot 207 S2000) a 10.2s; 3ºJ.Haninen (skoda Fabia S2000) a 48.5s; 4ºL.Betti (Peugeot 207 S2000) a 1,57.9; 5ºA.Nunes (Mitsubhish Lancer EV0 X) 2.53.7;  6º João Magalhães (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 3.22.6; 7ºR.Moura (Mitsubhish Lancer EV0 IX), 5m01.06 ; 8º Duarte Ramos (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 6.41;  9ºM.Nunes (Mitsubhish Lancer EV0 X) a 7.27.2s e 10ºAndré Silva (Citroen C2)  a 12.11s.                  

Bruno ganhou mais alguns segundos ...mas não descolou de Victor Sá ...

Bruno Magalhães ... em Boaventura 1 descolou de Victor Sá mas a luta continua ... 

(foto Aifa)

Victor Sá deverá jogar ao ataque na 5º secção que vai para a estrada em breve ... 

(foto de Duarte Sá)

Juha Haninen .... voando desta forma não consegue  aproximar-se dos 207 S2000 (foto Aifa)

No final da 4º Secção, Bruno Magalhães mantêm-se na liderança do Rally tendo ganho alguns preciosos segundos a Victor Sá na especial da Boaventura, a única em que a diferença entre os dois pilotos dos Peugeot foi muito significativa. Segundo Victor Sá, o único responsável pela perda de 7s, era ele próprio. Por outro lado, Victor Sá recordou que esta especial era praticamente nova e não é comum a sua utilização nos Rallys regionais. A secção, iniciou-se com Juha Haninen ao ataque sendo o mais rápido na SS de 11.52 Km, na Sera de Água, ganhando 2.8s a Victor Sá e 4.2 a Bruno Magalhães. Luca Betti finalmente fazia um tempo muito próximo e Filipe de Freitas estreava-se no Top Five. Nos 10.76 Km da Boaventura, como já afirmámos Bruno Magalhães fazia um tempo canhão e acabava com o equilíbrio que então existia entre os dois pilotos da frente. Juha Haninen era 2º, mas ao contrário do que se esperava, jamais se revelou capaz de vencer mais especiais e chega ao final da etapa a quase um minuto de diferença de Bruno Magalhães. Até final da secção, Victor Sá foi imparável, venceu na especial da Cidade de Santana (13.05K) e na Referta (14.29Km). No balanço da secção há que fazer referência, a recuperação de Luca Betti que se libertou dos carros de Produção, que passou a liderar o agrupamento e  Miguel Nunes já entrou no top 10. De realçar ainda, que o director desportivo da Lotus, Cláudio Berro em Conferência de Imprensa dada há pouco, confirmou que os problemas eléctricos estão na base no despiste de Bernardo Sousa, já que tais problemas afectavam a caixa de velocidade e o sistema de travagem, confirmou também que a Lotus não volta ao Rally amanhã ...                

Classificação Provisória: 1ºB.Magalhães (Peugeot 207 S2000) 1h22.28; 2ºVictor Sá (Peugeot 207 S2000) a 11.1s; 3ºJ.Haninen (skoda Fabia S2000) a 57s; 4ºL.Betti (Peugeot 207 S2000) a 2.08.7 ;  5ºFilipe Freitas (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 3 2.08.7s; 6ºA.Nunes (Mitsubhish Lancer EV0 X) 2.14.4;  7º João Magalhães (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 2.19.6; 8ºR.Moura (Mitsubhish Lancer EV0 IX), 3m25.54 ; 9º Duarte Ramos (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 4.49.11 e 10ºM.Nunes (Mitsubhish Lancer EV0 X) a 6.10.4s.                  

A caminho do Norte ...a luta entre Bruno e Sá ...anima o Rally da Madeira

Bruno Magalhães controla os acontecimentos no final da 3ª secção 

( foto de Tomás Faria/Martin Leitão)

Victor Sá ... poderá surpreender nas classificativas das secções do Norte da Ilha ..!!!

(foto Sá Competições)

Esquerda, direita ...Pum!! Pum!! ...a receita de Rok Turk ... ( foto de Mónica Santos)

Completada a 3ª sessão e a caminho do Service Park antes das duas sessões da tarde que ocorrerão no norte da Ilha, a luta entre Bruno Magalhães e Victor Sá, mantém-se, todavia Juho Haninen entrou ao ataque na especial de Campo Golfe 2, tirando 12s ao tempo da primeira passagem com Bruno a ganhar 2.3s a Victor Sá e Miguel Nunes que fez toda a 1º secção com problemas de transmissão, foi o mais rápido na Produção e entrou no top Five. Luca Betti voltou a ter problemas agora foi a alavanca da caixa de velocidades que se partiu e condicionou o andamento do italiano. Na segunda passagem em Chão da Lagoa 2, Victor Sá voltou a vencer a especial, reduzindo em 9s o tempo da primeira passagem e aproveitando o máximo as potencialidades dos Michelin ... Bruno Magalhães ficou a 0.07 décimos e Juha Haninen não foi capaz de acompanhar a velocidade dos 207 S2000. Uma vez, mais os homens da Produção a surpreenderem Luca Betti com João Magalhães a fazer o melhor tempo (4º) e  António Nunes a 3 décimos do 207 S2000 do italiano. Nesta segunda secção, Miguel Nunes esteve ao ataque e está em vias de entrar no top 10, enquanto que Ricardo Moura, continua a ter dificuldades em acertar o seu Lancer … na frente Bruno Magalhães não descolou mais ganhou tempo a toda a gente e por último, a explicação curiosa de Rok Turk sobre o seu despiste  no Service Park, para onde a caravana se desloca neste momento … o meu navegador deu as notas … esquerda , direita e depois … Pum…Pum !!! ... sem dúvida   um erro de navegação ... Juho Haninen  afirmou que vai andar ao ataque esta tarde  e ainda não sabe como furou na 1º secção ... por sua vez, Bruno Magalhães de prato na mão na sua boxe, em pleno almoço, era um homem feliz ... tudo está a correr bem era impossível fazer melhor ... aliás honestamente está tudo a correr acima das nossas expectativas ...Pedro Calado, navegador de Victor Sá afirmava que a equipa vai manter o ritmo forte procurando atacar o Bruno de Magalhães e sobre a ameaça de  Juho Haninen, o navegador   madeirense cheio de humor afirmou que para "trás mija a burra "… o sol segundo as informações brilha no Norte … bom sinal para os concorrentes e para os milhares de espectadores que estão a bordear as bermas das estradas madeirenses …         

      

Classificação Provisória: 1ºB.Magalhães (Peugeot 207 S2000) 25.47; 2ºVictor Sá (Peugeot 207 S2000) a 6.7s; 3ºJuho Haninen (skoda Fabia S2000) a 57s; 4ºFilipe Freitas (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 1.17.5s; 5º João Magalhães (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 1.18s;6ºL.Betti (Peugeot 207 S2000) a 1.29.6s  7ºA.Nunes (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 1.29.9; 8ºR.Moura (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 1. 48.1; 9º Duarte Ramos (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 3.04s e 10º José Camacho (Peugeot 206 S1600) a 4.19s.                  

O Rally da Madeira ao rubro....

Bruno Magalhães ...lidera ao segundo no Vinho da Madeira (foto de Duarte Sá) 

A Skoda Motorsport no Service Park ... uma tarde para recuperar !!!

O Lotus RGT 3 após o toque na berma (foto de Guillerme Fortunato)

Com duas classificativas disputadas na 2ª sessão do Rally da Madeira e a caminho do Service Park, há já grandes mudanças significativas nos lugares da frente, com Bruno Magalhães na liderança e sobre pressão de Victor Sá que está a 5.6s. A primeira especial em Campo de Golfe 1  (15.99Km),  o mais rápido seria Bruno Magalhães com o Victor Sá a 1.7s, com Juha Haninen na 3º a 21.6. Juho Haninen perdia muito tempo, 5,7s para os 207 S2000. João Magalhães era o mais rápido da Produção entrando no top 5 e apenas a 4s de Luca Betti em 4º . Mas a 3º SS a mais longa do rally com cerca de 22 Km, seria dramática para a estreia oficial do Lortus R GT, Bernardo Sousa que tinha feito o 10º tempo em Campo Gofe 1, despistava-se com, alguma violência destruindo a parte dianteira do Lotus terminando desta forma o rally para desalento de toda a equipa, que vinha sobretudo testar à Madeira. Juho Haninen atrasava-se significativamente furando a caminho do Chão da Lagoa e atrasando-se muito significativamente ficando fora do top 5 (8º). Luca Betti, também seria vítima de um furo,  Rok Turk ficaria também fora de prova e Miguel Nunes um dos pilotos top do regional de Rallys terminava a etapa com problemas de motor. De resto, esta segunda especial foi extremamente desastrosa para a caravana, registando-se nada mais que cinco desistências. Do ponto vista desportivo, Victor Sá seria o mais rápido batendo por cerca de 1.6, Bruno Magalhães, crescendo as expectativas para a luta que se deverá registar esta tarde entre os dois pilotos dos 207 S2000. De realçar o domínio dos madeirenses a nível da produção com Filipe Freitas a fazer o 3º tempo e assumir tal posição à geral. No Park Service, a primeira surpresa com a chegada do Skoda Fabia S2000,  ao parque fechado com dois furos ou seja, o furo do Chão Lagoa, tratava-se de um furo duplo. Na Lotus circulava sem confirmação que o Lotus poderá voltar ao Super Rally na etapa da manhã. O campeão nacional, Ricardo Moura, queixava-se do mau acerto do Lancer mas o rally está a correr bem, mas o objectivo é entrar no top five. Bernardo Magalhães, afirmava que iria procurar não cometer erros, pois o Haninen é muito rápido, mas espera disfrutar o máximo do rally, até que no final vou para o desemprego, diria, Bruno a brincar … segundo a informação que colhemos junto à assistência o 207 S2000 necessita de um melhor acerto na frente … Victor Sá, afirmou que o seu objectivo é não deixar Bruno Magalhães isolar-se na frente e por isso mesmo atacou a fundo na Ribeira das Cales vencendo a classificativa mais longa do rally … o campeão madeirense, afirmou também que a guerra de pneus será decisiva na luta pela liderança, uma vez que Bruno calça os Pirelli e Victor os Michelin … ou seja temos rally…    

      

 Classificação Provisória: 1ºB.Magalhães (Peugeot 207 S2000) 25.47; 2ºVictor Sá (Peugeot 207 S2000) a 5.6s; 3ºFilipe Freitas (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 30.5s; 4º João Magalhães (Mitsubishi Lancer EV0 X) a 49s; 5ºJ.Haninen (Skoda Fabia S2000) a 53.6s; 6ºA.Nunes (Mitsubishi Lancer EV0 X); 7ºR.Moura (Mitsubhish Lancer EV0 IX); 8ºL.Betti (Peugeot 207 S2000) a 59.5; 9º Duarte Ramos (Mitsubhish Lancer EV0 IX) a 1.44s e 10º José Camacho (Peugeot 206 S1600) a 2.18s.                  

Juho Haninen é o primeiro líder do Vinho da Madeira

Juho Haninen lidera e assume que é favorito ... (foto de Duarte Sá)

Bruno Magalhães esteve ao melhor nível apesar da sua já longa paragem ...(foto de Daniel Sá)

Ricardo Moura simplesmente brilhante ... superando os S2000. (foto de Daniel Sá)

Victor Sá cumpriu a especial da Avenida do Mar mas amanhã estará na luta pelo pódio ...

( foto de Daniel Sá)  

A edição do Rally Vinho da Madeira, já está na estrada com a disputa da primeira classificativa nos 2.08 Km que compõem a Avenida do Mar, numa especial que evoca as complementares da Volta à Ilha da Madeira da década de 1960 e recuperada pelos homens do Club Sports Madeira no séc. XXI. A especial de hoje com pouca importância desportiva no desenrolar do rally, mas que não deixa de ser uma classificativa espectáculo muito animada e com milhares de espectadores que se dirigem à parte baixa da cidade, sendo ao mesmo tempo uma forma de demonstração que o automobilismo na Madeira é um verdadeiro desporto de multidões que o diga, o esloveno Roy Turk que estava encantado não só com a especial mas pela multidão de pessoas que bordeavam toda a classificativa. Juho Haninen, foi o mais rápido mas quase surpreendido por Bruno Magalhães que esteve a um nível elevado, para quem há muito estava parado. Mas o finlandês sem correr riscos, apenas assumiu o seu favoritismo e depois dos acertos que fez de uma forma particular na passada quinta-feira, acredita que tem um sep up para se impor no asfalto madeirense. Ricardo Moura, surpreendeu toda a concorrência e em especial os S2000, mas o açoriano e ainda campeão nacional em título, afirmou que gostou mais de fazer esta especial na edição de 2011, pois os regulamentos não permitem o aquecimento dos pneus o Lancer escorregava demasiado. Luca Betti queixava-se também do estado dos pneus enquanto Victor Sá, o melhor entre os madeirenses, afirmava que tudo estava bem e só não foi mais rápido porque perdeu imenso tempo numa das chicanes a maior da especial de hoje. Bernardo Sousa, que estreia na Madeira o Lotus do novo agrupamento RGT, acabou por fazer um óptimo tempo, já que o Exige S está ainda em desenvolvimento e não se sabia até que ponto estava perto dos S2000. Mas a curiosidade no seio do Lotus era língua oficial, o italiano que não causava qualquer imprevisto a Bruno Sousa já habituado às notas de M.Barone. Na Avenida do Mar, toda a caravana, era da opinião que o Rally começa só amanhã e as previsões meteorológicas apontam para tempo irregular, que pressupõe chuva e nevoeiro, uma preocupação para os pilotos do Troféu Yaris, cujo regulamento não prevê a utilização de pneus de chuva mas uma solução de compromisso !!! …              

  

Bernardo Sousa testando a poucas horas do Rally 

Classificação Oficial

1ºJ.Haninen/M.Markkula/Skoda Fabia S2000 - 1m35s

2ºB.Magalhães/N.R.Silva/Peugeot 207 S2000 - 00.3s

3ºR.Moura/A.Costa/Mitsubishi Lancer EV0 9 - 04.1s

4ºR.Turk/E.Nar/Peugeot 207 S2000 - 04.7s

5ºL.Betti/M.Barone/Peugeot 207 S2000 – 1.40.2s

6ºV.Sá/P.Calado/Peugeot 207 S2000 – 1.41,0

7ºB.Sousa/C.Mancini/Lotus Exige S – 1.41.8

8ºJ.Magalhães/J.Pereira/Mitsubishi  Lancer Ev0 X – 1.42,7s

 9º A.Nunes/R.Castro/Mitsubishi Lancer EcV0 X -1.43.2s

 10ºFilipe Freitas/D.Figueira/ Mitsubishi Lancer EV0 X -1.43.2

Terminou a classificativa do Ribeiro Frio ...a festa dos vencedores e sobreviventes começa no Club Sports Madeira

Bruno Magalhães o justo e incontestável vencedor do Rally da Madeira 2011

(foto de Daniel Sá in site CSM)

Victor Sá esteve simplesmente  a um nível superior aos pilotos do Europeu de Rally

( Daniel Sá in site CSM)

 Luca Rosseti provou que é um piloto rápido mas o Abarth Grande Punto está ultrapassado...

(foto de Daniel Sá in site CSM)

Miguel Nunes uma prova de "trás para a frente" e uma grande vitória na Produção

(foto de Duarte Sá in Site CSM)

Ricardo Moura um excelente resultado e meio caminho para o título nacional

(foto de Daniel Sá in Site CSM)

A terminar o Rally Vinho da Madeira de 2011, uma palavra de apreço, relativamente ao Club Sports da Madeira, pela estrutura que montou ao longo do fim de semana mas também pelo nível de organização  onde a excelência e a segurança, são os pontos altos do rally madeirense. A impressionante moldura humana que surpreendente sempre quem se desloca à “Pérola do Atlântico” pela primeira vez e a competitividade que a prova atingiu e se Bruno Magalhães chega finalmente à vitória após dois segundos lugares, a verdade é que o piloto da Peugeot Sport Portugal era equipa melhor equipada e a boa prova realizada na Madeira evidencia também uma maturidade como piloto que merece mais sorte no IRC. Victor Sá simplesmente, excelente, rápido, seguro e capaz de andar ao nível de Luca Rosseti que é  o grande favorito ao título de Campeão Europa de 2011. Uma vez mais provou-se o excelente desempenho dos pilotos madeirenses, com um conjunto de pilotos que andam no asfalto, a um nível superior aos pilotos que disputam o campeonato nacional e não foi por acaso que Bernardo Sousa foi campeão nacional na única temporada que fez no Campeonato Nacional. Interessante a prova de Ricardo Moura, o micaelense que raramente comete erros, mas mais à vontade na terra foi sem dúvida o melhor dos pilotos que vieram à Madeira recolher pontos para o Nacional de Rallys e finalmente, o desempenho de Pedro Peres que foi melhorando o seu andamento há medida que o rally aí se desenvolvendo.

Classificação Oficial Provisória

1ºBruno Magalhães/Peugeot 207 S2000; 2º Victor Sá /Peugeot 207 S2000; 3ºLuca Rossetti /Abarth Grande Punto S2000/ 4ºMiguel Nunes/Mitsubhish Lancer Ev0 X; 5ºAntónio Nunes/Mitsubhish Lancer Ev0 X; 6ºLuca Betti/Peugeot 207 S2000; 7ºRicardo Moura/Mitsubhish Lancer Ev0 IX; 8ºPedro Peres/Mitsubhish Lancer Ev0 X; 9ºAntonin Tlustak/Skoda Fabia S2000 e 10ºManuel de Micheli/Peugeot 207S 2000

A segunda sessão da tarde continuou centrada no bom andamento de Luca Rosseti e Vitor Sá, que continuam a ser mais rápidos, quando Bruno Magalhães  está já a gerir a sua vantagem, quando termina a classificativa do Rosário 2 para o Top 10 com a segunda vitória do piloto do Abarth que tinha sido já o mais rápido em Paúl da Serra2. Victor Sá, continua  com um ritmo forte mas incapaz de encurtar a desvantagem para Bruno Magalhães, mas nesta segunda passagem em Ponta do Pargo tirou nada menos que 16.2s ao tempo da 1ª passagem. Miguel Nunes continuar a dominar a Produção, Pedro Peres consolida o 9º e o madeirense Duarte Ramos (10º) está sobre pressão de Manuel de Micheli que está a fazer tempos no Top 5, numa altura em que está perfeitamente adaptado às inúmeras curvas cegas do rally madeirense. Eram 16h 23m quando Bruno Magalhães termina a classificativa do Ribeiro Frio ganha por Luca Rossetti e Manuel de Micheli garante a 10ª posição no último troço . Nas assistências das equipas da frente  Carlos Barros director desportivo afirmava: " mais um momento inesquecível sobretudo para o Bruno que perseguia a vitória à cinco anos ...estamos todos felizes e venha o resto do dia para festejar..." sobre a prova " rapidamente atingimos uma vantagem considerável ... mas por vezes é melhor andar ao segundo ... para o piloto não perder a concentração...".  Pouco depois, Carlos Carvalho, o responsável Olca competições/Sá Competições  " todo fizemos e tentámos ... o resultado foi o possível ...mas já somos campeão". Bruno Magalhães já no parque assistência afirmou que "   cumpria-se o objectivo de ganhar  porque já estivemos muito perto e não ganhamos ... o sonho está concretizado ... tem sido uma época com muito azar ... o dia de hoje foi o mais duro porque não podiamos errar" ...Por sua vez Paulo Grave, navegador do Peugeot Sport Portugal declarou que "... mas gostamos de fazer este rally ... precisamos deste resultado estamos muito contentes. Victor Sá afirmou " cumprimos os nossos objectivos, hoje foi um dia muito duro e tivemos que defender do Luca Rossetti ...por isso andamos sempre a um ritmo forte e seguro". Luca Rossetti afirmou que estava satisfeito o objectivo era a recollha de pontos  e um bom resultado ..." 

O Filme do Rally:- A luta pela produção entre os irmãos Nunes torna-se o pólo de interesse do Rally

A 1ªSecção da 2ª Etapa já terminou para os primeiros pilotos, com Luca Rossetti a fazer o melhor tempo, no momento em que o piloto da Peugeot Portugal está já nitidamente a controlar o rally ,andando no máximo mas com uma margem de segurança para evitar qualquer erro, alíás o próprio Bruno Magalhães reconhece levantou o pé na passagem pela Santa (SS13 Ponta do Pargo) . Victor Sá  foi 3º mas o mais rápido no conjunto dos tempos referentes há primeira sessão, segurando Luca Rosseti entre a chuva e o nevoeiro que caracterizou alguns troços das classificativas da manhã  . Tal como se esperava Miguel Nunes o principal adversário de Victor Sá no Regional de Rallys, atacou forte e subiu dois lugares e é o novo líder da Produção, que de resto não aconteceu mais cedo devido a uma penalização de cerca de 1m30s no dia de ontem. Os concorrentes estão neste momento no último reagrupamento antes da última ronde que se inicia ao início da tarde.  

Miguel Nunes finalmente na liderança da Produção após uma prova de sprint ...

(Daniel Sá in site CSM)

- Victor Sá volta a ser o mais rápido no Rosário cuja espectacular descida da Encumeada levou uma verdadeira multidão de espectadores à zona oeste da ilha, apesar da chuva forte no topo desta localidade. Numa descida em que a intensidade da luta dos Lancer dos irmãos Nunes é intensa e se Miguel Nunes foi o mais rápido (4º) , António não desiludiu e ultrapassou Luca Beti à geral sendo agora 4º . No momento ainda em quemais de metade dos concorrentes ainda disputam a SS os primeiros vão a caminho do reabastecimento antes da realização da classificativa mais longa do rally, a do Ribeiro Frio, que resultou da fusão de outras duas classificativas, disputadas independentemente nas décadas de 1970 e 1980. De realçar a desistência ainda não confirmada de Maciej Oleksowski ( Ford Focus S2000) e a entrada do belo do Skoda Fabia S2000 de Antonin Tlustak  no Top 10, todavia o checo como o polaco jamais demonstraram tratarem-se de pilotos competitivos apesar de disputarem o Europeu de Rallys.   

António Nunes lidera a Produção mas está sob pressão do seu irmão Miguel

(foto de Carlos Correia in Site Rallys Madeira)

- Após as duas primeiras classificativas matinais e após os problemas eléctricos que afectaram a equipa o Peugeot da Sá Competições/OLca, a equipa madeirense voltou ao seu ritmo e a disputa pelas vitórias das SS. Com Luca Rosseti e Victor Sá, a dividirem entre si as vitórias na SS do Paul da Serra 1 e Ponta do Pargo, respectivamente. Relativamente, ao líder  Bruno Magalhães, na classificativa da Ponta do Pargo,  com alguma chuva e com o piso escorregadio, o piloto não arriscou minimamente e fez o 5º tempo. Mas, o piloto da Peugot Sport Portugal, já demonstrou que quando é necessário andar no máximo é imbatível e a sua prioridade é trazer o 207 S2000 sem problemas até o Club Sports da Madeira. O dia de hoje, terá como interesse a luta entre os irmãos António e Miguel Nunes, que disputam a luta pela vitória da Produção e nesse contexto, as classificativas do Rosário ( que deve ser corrida nos próximos minutos) com a descida infernal na  Encumeada e a do Ribeiro Frio com os seus 24.5Km, a mais longa do rally deverão demonstrar a superioridade de Miguel Nunes que nas classificativas já realizadas foi 3º em ambas.

Bruno Magalhães lidera confortavelmente o Rally da Madeira

 Bruno Magalhães perto do "sonho" de vencer o Rally Vinho da Madeira.

(foto de Daniel Sá site in CSM)

Victor Sá foi o único adversário da Peugeot Spor Portugal até surgirem problemas mecânicos

(foto de Leonardo Nascimento in página Sá Competições)

Um furo ao princípio da tarde afastou Luca Rosseti da luta pela vitória

(foto Duarte Sá in Site CSM)

As máquinas estão a caminho do Funchal onde deverão entrar em Parque Fechado na Fundoa, num final de tarde em que Bruno Magalhães não deu o mínimo de hipóteses aos seus adversários e á partida para o último dia de prova, só uma avaria mecânica , um furo ou um despiste lhe tirará a possibilidade de chegar a vitória absoluta. Mas, se o piloto da Peugeot Sport Portugal dominou esta 1ªEtapa, a verdade é que viu a sua vida facilitada quando Luca Rossetti furou na classificativa do Chão da Lagoa 2 e perdeu cerca de 1m 35s e naturalmente deixou de ser um dos protagonistas na luta pela vitória na etapa. De resto, o piloto da Abarth chegou a estar sob ameaça de Luca Beti que contudo durante a ronde das classificativas do norte da ilha atrasou-se limitando-se a descolar-se do líder da Produção, António Nunes que fez um pódio (3º) na SS da Meia Serra 1, à frente dos S2000 que tem sido de resto uma constante. Para o pluri-campeão da Madeira, Victor Sá até à passagem da Referta 2, estava a lutar de igual para igual, com Bruno Magalhães, todavia problemas de motor afastaram definitivamente dessa luta interessante . Os irmãos Nunes continuam a dominar a Produção e Ricardo Moura está a cumprir os seus objectivos para o Nacional de rallys no Top 10, de referir a entrada de Duarte Ramos que passou toda a 5ª secção a pressionar Antonin Tlustak chegando ao final da Meia Serra 2 com uma vantagem de 3.6s. No final da Etapa, Bruno Magalhães considerava que o dia de hoje foi perfeito e em parte pelo acerto feito na última ronde e nesse sentido afirmou que para o dia de amanhã, a Peugeot Sport Portugal apenas fará algumas alterações de pormenor.

Classificação Geral da 1ª Etapa (Top10)

1ºBruno Magalhães/Peugeot 207 S2000-1.35.55; 2ºVictor Sá/Peugeot 207 S2000 a 1m29.5; 3ºLuca Rosseti/Abarth Grande Punto S2000 – a 2m08s; 4ºLuca Betti/Peugeot 207 S2000 a 3m06s; 5ºAntónio Nunes/Mitsubhish Lancer X – a 3m18s ; 6ºMiguel Nunes/Mitsubhish Lancer X a 3m36s; 7ºRicardo Moura/Mitsubhish Lancer IX a 4m20s ; 8º Maciej Oleksowicz/ Ford Fiesta S2000 a 4m31; 9º Manuel De Micheli/Peugeot 207 S2000/ a 4m39s e 10ºDuarte Ramos/Mitsubhish Lancer IX a 4m43s.