Naturalmente ...Miko Hirvonen vence pela primeira vez no WRC

Miko Hirvonen finalmente a vitória  no primeiro rally em que assuniu a liderança do Team. 

(in WR)

Mikko Hirvonen  chegou finalmente à vitória numa prova do WRC que ficou decidida muito cedo após os acidentes dos pilotos da Ford e de Sebastien Loeb, que se divertiu a percorrer as classificativas com uma mota de cross  integrado na organização do rally. O finlandês, fez o que deve fazer de forma profissional trazer o carro até ao fim da prova, mas sem ordens para secundar Sebastien Loeb ou Jari Matti Latvala, como sucedeu na sua passagem pela Ford, se esta vitória chegou tarde o futuro abre-lhe às portas para a vitória e para o título do WRC. Nas duas especiais de hoje, os Fiestas WRC voltaram a dominar com Mads Ostberg e Jari Matti Latvala, a brilharam  .... para o norueguês fica a imagem de um piloto que numa equipa de fábrica pode lutar pela vitória, numa prova onde foi sistematicamente mais rápido que os Ford oficias. Evegeny  Novikov, Mads Ostberg e Sebastian Ogier e Andreas Mikkelsen, apenas demonstraram que a nova geração do WRC está aí em força e a chegada destes pilotos às equipas de fábrica, poderão no futuro próximo, contribuir para uma maior competitividade nesta hora de quase despedida de Sebastian Loeb do Mundial de Rallys.  Chris Atkinson, voltou a fazer uma boa prova, mas o Mini Itália está ao nível dos S2000 e só as muitas desistências, explicam os bons resultados do australiano, que para todos os efeitos já foi um piloto top do WRC nos tempos da equipa oficial da Subaru. Da prova italiana, fica também um registo menos positivo como a ausência dos pilotos e equipas top do nacional  de rallys italiano de facto seria interessante observar Giacomo Basso na Sardenha, depois de dominar os rallys do campeonato europeu e do IRC … a crise internacional e a ideia que os S 2000 não estão ao nível dos melhores explicam esta ausência dos italianos no seu rally.      

Classificação Geral

1. Mikko Hirvonen – Citroen DS3 WRC 3h23m54.9s

 2. Evgeny Novikov - M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 1m20.6s

 3. Ott Tanak M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 2m21.1s

 4. Mads Ostberg  - Adapta Ford Fiesta RS WRC + 3m42.9s

 5. Sebastien Ogier - VW Skoda Fabia S2000 + 4m27.5s

 6. Chris Atkinson-  Italia Mini JC WRC + 5m22.2s

 7. Andreas Mikkelsen - VW Skoda Fabia S2000 + 6m12.5s

 8. Martin Prokop - Ford Fiesta WRC RS + 9m29.3s

 9. Petter Solberg - Ford Fiesta WRC RS + 9m52.3s

10. Luca Pedersoli - CRT Citroen DS3 WRC + 20m35.6s

Mads Ostberg a estrela do dia ...Miko à beira da vitória ...

Mads Ostberg esteve hoje imparável (in  Motorsport.com)

Miko Hirvonen está a duas especiais da vitória ... (in WRC)

Ott Tanak a caminho do seu primeiro pódio (in WRC) 

Um dia marcado pela monotonia é sem dúvida a palavra mais adequada para classificar o 3º dia do Rally da Sardenha,  o interesse da prova centrou-se na recuperação de Mads Ostberg a estrela do dia e a luta entre Sebastian Ogier e Chris Atkinson, de resto durante o dia os homens  do top 10, limitaram-se a manter as suas posições. Nem o regresso dos Fords oficiais, trouxeram maior competitividade à prova, porém antes da saída para a SS9 em Coiluna, Jari Matti Latvala afirmava que voltava a prova pelo prazer de competir. Por sua vez, Petter Solberg afirmava que ia procurar andar mais depressa, mas a princípio limitar-se-ia a rolar e se assim pensava, acabou por confirmar durante a tarde e hoje e apenas ultrapassou à geral o Karl Kruuda muito pouco para quem está no top dos rallys mundiais. De resto, a Ford apenas brilhou na SS13 onde fez uma dobradinha na especial. O outro ponto, interesse foi a luta entre Chris Atkinson e Sebastian Ogier, com o piloto da Mini Itália a chegar à 4º posição na antepenúltima especial do dia, para ser batido na última classificativa o australiano na chegada ao Service Park  afirmava que estava preocupado pela perda da 5ª posição mas saíu da trajectória duas ou três vezes. Miko Hirvonen a duas especiais do fim depende de si próprio e a vitória está garantida. Evgeny Novikov entrou a ganhar mas a partir de então limitou-se a cumprir sem cometer qualquer erro, que de resto tem sido a preocupação de Ott Tanak que está em vias de obter um resultado assinalável para quem há tão pouco tempo chegou ao WRC.      

Top 5 nas especiais

	1º	2º	3º	4º	5º
Mats Ostberg J.M.Latvala Petter Solberg Evgeny Novikov Miko Hirvonen Ott Tanak T.Neuville C.Atkinson	4 1 2 1	1 4	1 1 2 1 1	1 1 2	1 1 1 5

Classificação Geral

 1. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - 3h10m51.7s

 2. Evgeny Novikov - M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 1m28.2s

 3. Ott Tanak-  M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 2m20.6s

 4. Mads Ostberg - Adapta Ford Fiesta RS WRC + 3m48.3s

 5. Sebastien Ogier - VW Skoda Fabia S2000 + 4m30.5s

 6. Chris Atkinson -  Italia Mini JC WRC + 4m34.4s

 7. Andreas Mikkelsen - VW Skoda Fabia S2000 + 6m06.2s

 8.  Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC + 9m18.9s

 9. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC + 10m15.0s

10. Karl Kruuda  - ME3 Ford Fiesta RS WRC + 10m56.6s

Miko Hirvonen isolado na Sardenha ....

Miko Hirvonen sem adversários ...na Sardenha ...(in WRC)

Evegeny Novikov ....voando .....venceu já duas especiais ....(in WRC)

Ott Tanak ... uma jovem esperança do WRC no pódio ... (in WRC)

Miko Hirvonen ao fim de dois dias de prova lidera confortavelmente o Rally da Sardenha, evidenciado já um ritmo apropriado e desejado no seio da Citroen. De facto, o finlandês está a demonstrar que a sucessão de Sebastian Loeb está garantida, muito rápido na parte inicial da etapa de hoje com um ritmo mais moderado na segunda etapa numa estratégia que tem como finalidade a vitória final. Sebastien Loeb que terminou a etapa na 2ª posição encarava o dia de hoje como uma grande batalha mas logo na  ES3-Monte Lerno 1 (29,68 km), o campeão do mundo, negociava uma das curvas da especial da pior maneira, batendo forte num conjunto de pedras que se encontravam do lado de fora da mesma … o francês ainda tentou continuar mas seria obrigado a parar. Na Ford … podemos falar de uma sexta-feira negra, Malcon Wilson ainda não refeito da notícia do abandono da M-Sport do WRC, viu Jari Matti Latvala, abandonar prematuramente o rally com o radiador partido e com o Fiesta danificado após mais um despiste … desta vez para a valeta. Petter Solberg que perdera oito minutos no inicio da prova limitava-se a rodar no top 10 e a Ford ao fim de dois dias está definitivamente fora da luta pelo pódio. Evgeny Novikov venceu duas especiais e sem incomodar o líder da prova encontra-se a fazer a sua melhor prova da sua carreira e herdou a 2ª posição de Mads Ostberg. O norueguês estava a fazer uma excelente prova, mas na  SS7-Tergu Osilo-2 (14,88 km), perdia imenso tempo com problemas de diferencial, quando se comentava que o cenário do Rally de Portugal estava a repetir-se nas estradas italianas, numa alusão ao desempenho de Mads Ostberg na prova portuguesa. Mais dois minutos, perdidos na SS8 e um sétimo na geral muito injusto para o piloto da Adpta Ford. Fantástica a prova de Ott Tanak que chegou ao final do dia nos lugares do pódio.  Interessante a prova dos Skoda Fabia S2000 com a primeira vitória de S2000 numa especial quando Sebastian Ogier venceu a especial SS5 Tergu-Osilo 1 (14.88km) e a regularidade de Chris Atkinson que surpreendentemente está com alguma dificuldade em superar os homens da Skoda.

Top 5 Especiais

	1º	2º	3º	4º	5º
Miko Hirvonen	3	2	1		1
Evegeny Novikov	2		1		1
Sebastien Loeb	1	1
Sebastian Ogier	1
Petter Solberg		3	2
Mads Ostberg			1	2
Andreas Mikkelsen			1		1
G.Manfriato			1	1
Karl Kruda				1
Thierry Neuville				1
Ott Tanak					3

Classificação Geral

 1. Mikko Hirvonen/ Citroen DS3 WRC 1h56m25.5s; 2. Evgeny Novikov M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 1m09.6s;3. Ott Tanak/ M-Sport Ford Fiesta RS WRC + 2m18.3s;4. Sebastien Ogier/ VW Skoda Fabia S2000 + 3m35.7s;5. Chris Atkinson Italia Mini JC WRC + 3m54.9s; 6. Andreas Mikkelsen /VW Skoda S2000 + 4m40.3s;7. Mads Ostberg/ Adapta Ford Fiesta RS WRC + 4m46.0s;8. Checo Martin Prokop/ Ford Fiesta WRC RS + 7m13.0s;9. Karl Kruuda/ ME3 Ford Fiesta RS WRC + 8m26.2s;10. Petter Solberg Ford + 10m15.7s

Sebastien Loeb confirmou o 9º título no WRC

Sebastien Loeb o campeão dos campeões ...9 títulos no WRC ...sem palavras ( in WRC)

Jari Matti Latvala ...resignou-se da luta com Sebastien Loeb no 3º dia ( in WRC)

Thierry Neuville fez papel de número 2 ...Miko Hirvonen que se cuide ... ( in Rallye Sport.Fr)

Yvan Muller..o campeão do WTCC ... andou ao mais alto nível na etapa final do rally ... 

(in WRC)

Tal como prevíamos após o final da primeira etapa Sebastien Loeb estava em condições de vencer o Rally de França e com tal vitória o seu 9º título no Mundial de WRC, que provavelmente foi o último para o francês que em 2013 fará pontualmente algumas provas antes de surgir no WTCC em 2014 … todavia parece certo que o caminho será a velocidade. No dia de hoje, quer Sebastien Loeb quer Jari Matti Latvala se limitaram a cumprir o itinerário do Rally sem qualquer protagonismo. E essa atitude ficou logo marcada no final da  SS17-Vineyard Cleebourg 1, quando ambos justificaram que não estavam para correr risco face as poças de água, que se espalhavam pela especial, o piloto da Ford afirmara mesmo que por pouco não era vítima de aquaplanagem. E homem da manhã era Thierry Neuville que estava verdadeiramente ao ataque afirmando que o objectivo era o 4º lugar no final da especial numa altura em que os problemas com o sistema de travagem preocupavam de Dani Sordo. Se a havia dúvidas que os homens da frente estavam a fazer um rally à parte elas acabaram, quando no stop da SS18-1-Gries Bischwiller (7,95 km) … Sebastien Loeb, afirmava que tinha levantado o pé e não estava para correr riscos, por sua vez Jari Mati Latvala, o piso está molhado é muito difícil andar nestas circunstâncias e já estamos no pódio … e apesar de ganhar muitos segundos ao campeão do mundo já nada estava em jogo. Thierry Neuville adoptava um ritmo impressionante e só seria batido, na SS20-Vignoble de Cleebourg 2, por Ott Tanak que forçava o ritmo com o objectivo de ultrapassar Evegeny Novokovi na luta pela melhor posição dos pilotos da M Sport o que veio a conseguir obtendo o seu melhor resultado do WRC …o estónio já demonstrou que é uma estrela em ascensão, mas está menos fogoso nesta segunda parte do campeonato em que chegar ao fim, parece ser o seu lima após uma sucessão de abandonos por despiste. Mads Ostberg cedo consolidou a sua posição e a luta com Dani Sordo não chegou a aquecer com uma manhã cheia de problemas até desistir com a direcção hidráulica quebrada. Por fim e em destaque, o primeiro  ponto de Sebastian Chardonnet na sua estreia do WRC e as simpáticas provas de Yvan Muller (14º) e Romain Dumas que trocaram os circuitos internacionais pelas especiais asfaltadas da “Gália”  

Top das especiais	1º	2º	3º	4º	5º
Sebastien Loeb	9	3	4
J.M.Latvala	5	5	7		1
M.Hirvonen		6	4	2	1
M.Ostberg		1	4	1	1
O.Tanak	1			1	2
E.Novikov				1	2
D.Sordo		2	1	1	1

Classificaçao Oficial provisória (top 10): 1ºSebastien Loeb -  Citroen DS3 WRC        3h13m52.7s; 2º  Jari-Matti Latvala -   Ford  Fiesta WRC RS      + 15.5s; 3º   Mikko Hirvonen -        Citroen DS3 WRC  + 44.1s; 4º Thierry Neuville  -     Citroen Junior DS3 WRC   + 1m07.3s; 5º  Mads Ostberg   -       Adapta Ford Fiesta WRC RS      + 1m16.4s; 6º  Ott Tanak             M-Sport Ford Fiesta  RS WRC     + 2m27.9s; 7º Evgeny Novikov    -    M-Sport Ford Fiesta WRC RS    + 5m51.6s; 8º Chris Atkinson -       Italia Mini JC WRC     + 6m42.4s; 9º  Martin Prokop         Czech Ford Fiesta RS WRC      + 8m46.8s; 10.  Sebastien Chardonnet  - FFSA Citroen DS3 WRC     + 8m59.7s