Sebastien Vettel uma vitória que dividiu a Red Bull

Sebastien Vettel  uma vitória contra as ordens do team ?...   ( in Carand Driver F1)

A incompreensão na pista manteve-se no pódio ... (in ESPN 2013) 

Lewis Hamilton um pódio consentido por Nico Rosberg (in Mercedes F1)

Sebastien Vettel apesar de ter feito a "pole position" venceu o GP da Malásia em circunstâncias muito particulares já que lutou roda a roda, com Mark Webber, ultrapassando-o em circunstâncias muito particulares, uma vez que Adrian Newey em contato com o germânico, tinha deixado claro que o piloto australiano tinha todas as condições para vencer o Grande Prémio. Desta forma, a vitória de Sebastien Vettel ficou manchada pelo desentendimento no seio da Red Bull, nesta sua 27ª vitória em Grandes Prémios, igualando Jackie Setwart no Raking de vitórias na F1. Mark Webber no final do GP lamentou a atitude de Sebastien Já que tinha indicações para diminuir o ritmo de corrida. A Mercedes acabou por fazer uma excelente corrida de conjunto, com Lewis Hamilton a chegar ao pódio, de forma pacífica pelo menos no interior da Mercedes já que Nico Rosberg estava a ser mais rápido em pista, mas Ross Brawn, deu indicações precisas para que fossem mantidas as posições até final. O britânico, não deixou de reconhecer o desempenho do seu companheiro da equipa admitindo na conferência de imprensa, que quem devia estar aqui era o Nico.  Entre os favoritos de assinalar, o abandono prematuro de Fernando Alonso na 2º volta fruto de danos sofridos numa das asas do F 138, assim os pontos marcados pela Ferrari foram obtidos por Filipe Massa que mais uma vez não se mostrou capaz de andar entre os mais rápidos, mas a recuperação que encetou  ao longo da prova acaba por justificar a sua posição (5º) beneficiando dos dois minutos que Jenson Button perdeu na boxe após a perda da roda dianteira, comprometendo um lugar nos pontos. Os Lotus acabaram por ter uma corrida tranquila mas sem qualquer protagonismo na prova asiática, limitando-se Kimi Reikkonen a se superiorizar ao Sauber de Nico Hulkenberg, Sergio Perez acabou por pontuar na prova muito regular onde o mexicano acabou por fazer a melhor volta da corrida (1m39.19).   Jean-Eric Vergne , colocou o Toro Rosso no top 10, num Grand Prix onde os Wiliams uma vez mais não chegaram aos pontos :  1.S. Vettel/ Red Bull-Renault RB9 ; 2.M. Webber/ Red Bull-Renault RB9 + 4,298 ; 3.L. Hamilton /Mercedes W04 + 12,1  ;4. N.Rosberg/ Mercedes W04 + 12,640; 5.F. Massa/ Ferrari F138 + 25,6; 6.R. Grosjean Lotus-Renault E21 + 35,5; 7.K. Raikkonen/ Lotus-Renault E21 + 48,4; 8.N. Hulkenberg /Sauber-Ferrari C32  + 53,0; 9.S. Perez /McLaren-Mercedes MP4/28 + 72,3 e 10. J.E. Vergne Toro Rosso-Ferrari STR8  + 87,1

Kimi Reikkonen vence a 1º prova do Mundial de F1 ...

Kimi Reikkonen ...venceu à vontade com base na estratégia (in lotus F1)

Fernando Alonso excelente resultado em Albert Park ( in Ferrari F1)

Sebastien Vettel surpreendeu nos treinos mas não confirmou em corrida /(in Red Bull)

Grelha de Partida

Kimi Reikkonen  vence e convence na primeira prova do Mundial de F1 disputada esta madrugada em Albert Park - Austrália, numa prova em que os Lotus, Ferrari e Red Bull, mostraram capacidade para vencer a primeira prova da temporada. O finlandês que adoptou uma estratégia de duas paradas, encontrou a fórmula mágica para se impor a Fernando Alonso, numa prova em que os F1 de Maranello estiveram num bom plano ao longo da prova. De resto, Kimi Reikkonen foi o piloto da frente que melhor soube tirar partido dos pneumáticos evitando o seu desgaste prematuro, poupando-as em diversos momentos da corrida e foi por essa mesma razão que sensivelmente a meio da prova destacou-se dos seus principais rivais que acabariam por fazer a terceira paragem. Fernando Alonso partindo da 3º linha (5º) á frente de Kimi Reikkonen (7º), acabou por ser vítima da posição obtida em qualificação e durante uma parte da corrida secundou o seu companheiro da equipa, mas o seu adversário em Albert Park foi sem dúvida Sebastien Vettel, que dominando a qualificação, nada previa que fosse batido pelo F 138. O espanhol no final do Grand Prix, comentou a seu desempenho afirmando que a sua prova inicialmente, foi condicionada pelo trio Vettel, Massa e Sutil, mas a primeira impressão que regista da primeira prova do mundial é que o F 138, surge muito competitivo no início do Mundial de 2013.  Sebastien Vettel acabou no pódio, mostrando que as potencialidades do RB9 durante a qualificação não se confirmaram em corrida, a forma agressiva como Sebastian Vettel rodou durante a primeira parte da prova, acabou por ter consequências no desgaste dos pneumáticos, todavia a prova dos Red Bull acaba por ser decepcionante pois é o próprio Sebastien Vettel que afirmou que num dado momento deixou de ter ritmo para acompanhar  Kimi Reikkonen e Fernando Alonso quando o ultrapassou a vulnerabilidade do RB 9 a nível de pneus era já evidente. Para Mark Webber que ocupara a primeira linha, perdeu-se do grupo da frente logo na parte inicial da prova e a telemetria seleccionada para a corrida não foi a ideal. O piloto australiano queixou-se também do funcionamento do KERS que deixou de fazer parte das potencialidades técnicas do RB 9, logo no início da prova. Lewis Hamilton estreou-se da melhor maneira com o W04, 3º na qualificação e  5º na corrida, foi apenas foi condicionado pela troca de pneus uma vez que, o inglês foi obrigado a parar e a romper com a estratégia de duas paragens que o afastou do pódio. Menos sorte acabou por Nico Rosberg com problemas de eléctricos ( de bateria) a partir da 27ª volta.  Destacar o papel da Force India , que conseguiu dois carros no Top10  com um magnífico sétimo e oitavo, ao contrário, a decepção , foi o novo MP4/ 28, a Mclaren  que teoricamente não é um chassis mal nascido como demonstrou nos testes de Inverno, mas a falta de rendimento dos Mclaren´s foi evidente e  a 9º posição, de Jenson Button foi de facto muito modesto para quem já tinha vencido três na Austrália. A Toro Rosso ficou muito perto dos pontos e Williams e Sauber acabaram por ter  um fraco desempenho longe da  pontos. Marussia e Caterham continuam na cauda da pelotão, apesar de um melhor desempenho da equipa Marussia.

Albert Park, na Austrália;

58 voltas; 307,574 Tempo: Nublado.

Cklassificação Final: 1. Kimi Raikkonen /Lotus-Renault E21/ 1h30m03.225s; 2. Fernando Alonso /Ferrari F 138 + 12.451s ; 3. Sebastian Vettel/ Red Bull-Renault RB 9 + 22.346s ; 4. Felipe Massa /Ferrari F 138 + 33.577s; 5. Lewis Hamilton/ Mercedes W04 + 45.561s; 6. Mark Webber /Red Bull-Renault RB9  + 46.800s; 7. Adrian Sutil/ Force India-Mercedes VJM06/ 1m05.068s + ;8. Paul di Resta/ Force India-Mercedes VJ M06/ 1m08.449s + ;9. Jenson Button da McLaren/Mercedes MP 4/9 1m21.630s +;10. Romain Grosjean/ Lotus-Renault  E21/ 1m22.759s +;11. Sergio Perez McLaren-Mercedes MP 4/29 1m23.367s +;12. Jean-Eric Vergne /Toro Rosso-Ferrari/ST R8- 1m23.857s +;13. Esteban Gutierrez /Sauber-Ferrari C32 + 1 volta;14. Valtteri Bottas /Williams-Renault  FW35  + 1 volta;15. Jules Bianchi /Marussia MR2-Cosworth + 1 volta;16. Charles Pic Caterham-Renault/CT 103 + 2 voltas;17. Max Chilton/ Marussia MR2-Cosworth + 2 voltas;18. Giedo van der Garde/ Caterham-Renault(/CT 103 + 2 voltas