A caravana do Dakar prepara-se para a consagração final...

Nasser Al Ayattiyah esta manhã na CP1 - a caminho da vitória final

O dia de hoje iniciou-se com Peterhansel a liderar a especial seguido de C.Sainz que ao Km32 , “voava” ganhando cerca de 47s a G.Villiers que era o único W a rodar abaixo dos dois minutos de vantagem relativamente ao BMW da X –RAID. Mas, seriam os  Touareg que dominaram o resto da CP1, com G.Villiers a ganhar cerca 2m11s a C.Sainz e 3m 38s a N. Alttiyah. Os três BMW da X-Raid vinham logo a seguir e Leal dos Santos era 6º 16m46s e já muito atrasado em relação a S.Peterhansel que rodava a 12s do líder do Dakar. A CP2, com os seus 294Km acabaria por ser encurtada devido ao estado molhado das pistas que provavelmente penalizariam os concorrentes nesta dura etapa. Carlos Sainz  nesta secção esteve imparável recuperando nada menos de 6m04s a G. Villiers e Nasser estava a 15 minutos de diferença e S.Peterhansel era o melhor não Wolswagen. No final da CP3, o pelotão da frente era agora mais rápido que Carlos Sainz que apenas tinha uma vantagem de 23s sobre G.Viniers e no final da CP4, o espanhol estava de novo confortavelmente na liderança com cerca de 1m 27s de vantagem sobre G.Viniers. S. Peterhansel que estava então a rodar próximo de Carlos Sainz sofreu problemas de sobreaquecimento e foi ultrapassado por Al-Alttiyah que apenas controlo o andamento dos seus companheiros da equipa e tem estado a tentar qualquer percalço, o último carro a controlar no final da CP4 foi Leal dos Santos a mais de 26m do vencedor da etapa. Os primeiros estão neste momento em plena ligação para Córdoba.

M.Kale, o ex-campeão alemão de rallys levou ao top 10 um Buggy ...um feito. 

G.Villiers novamente brilhante na etapa de hoje

S.Peterhansel uma segunda semana dramática.

A W Motorsport prepara-se para a consagração.

Os pilotos mais rápidos já terminaram a ligação com a cidade de Córdoba, a festa no seio da Wolswagen já começou com um pódio 100% ocupado pelos Touareg 3 e apenas Mark Miller não foi capaz de bater os BMW. S.Peterhansel uma vez mais ficou fora da luta pela vitória  e o deserto de Copiapo não deixará recordação ao piloto francês. K.Holowczyc o melhor semi-privado, Leal dos Santos uma segunda semana feliz,  ao contrário  de G.Spinelli e M.Kale o mérito de colocar um chassis mais apropriado para as Bajas, norte-americana no top 10. Geral e Individual – (10ºs) 1º Al Attiyah (W) 19h59m38s; 2ºDe Villiers (W) a 48m21s; 3ºC.Sainz (W) a 1h 21m16s;  4ºS.Peterhansel (BMW) a 1h41m29s; 5ºK.Holowczky (BMW) a 4h10m34s; 6º M.Miller (W) a 4h53m18s; 7ºLeal Santos (BMW) a 6h 39m37s; 8ºC.Lavielle (Nissan) a 7h48m57s;  9ºG.Spinelli (Mitsubhish) a 8h20m17s;10ºM.Kale (SMG)  15h00m04s. Enfim o Dakar 2011 entrou na recta final ….sem nada para decidir.

Marc Coma a caminho da vitória no Dakar 2011

Para Marc Coma apenas falta os 181 Km para a consagração em Buenos Aires

Com 181 Km, para percorrer a última etapa, que é normalmente considerada de consagração, Marc Roma é o virtual vencedor da edição do Dakar 2011. Na etapa de hoje, o piloto espanhol rodou quase toda a especial na 2ª posição acabando por ser mais rápido já com a meta à vista que C.Després que perdeu a mesma por 26s. De realçar a excelente prova do português Helder Rodrigues que foi 3º na etapa emantém o 4º lugar. A geral das motos, praticamente está decidida e o top five é constituído pelos pilotos que mais etapas e pódios obtiveram ao longo das duas semanas da maratona disputada entre Argentina e o Chile. Geral (5ºs) 1ºM.Coma -49h57m37s; 2ºC.Després – 50h14m13s; 3ºLopez Contardo – 50h57m04s; 4ºHélder Rodrigues – 50h 57m04s e 5ºRuben Faria – 54h04m 20s. O último sector da especial para os automóveis iniciou-se há pouco e Carlos sainz liderava com 1m 27 e 4m27s de vantagem sobre os seus dois colegas G.Villieres e Nasser Al Alttiyah e Peterhansel era 4º a 5m 51 s.                      

C.Després perdeu a vitória da etapa nos últimos 10 Km

Nas automóveis e nas motos ...tudo quase decidido ?

C.Després voltou a ganhar uma etapa ....mas à geral será muito difícil 

Nasser Al Attiyah deverá ganhar o Dakar 2011 face ao atraso de C.Sainz

Giniel Villiers sem dúvida uma recuperação notável....

Cristian Lavielle uma prova notável com o velho Nissan -Proto

Cristian Laville uma prova notável com o velho Proto da Nissan

A  etapa de hoje, praticamente decidiu o Dakar a favor de Nasser Al-Attiyah agora que a prova se encontra na sua recta, apesar das especiais amanhã, pela sua dureza e quilometragem possa trazer algumas surpresas. De facto, depois de uma passagem pelo comando, Carlos Sainz viria a ceder para o seu companheiro que o secundava após uma paragem pelo facto da seu W ter ficado atolado na areia, perdendo a hipótese de lutar pela vitória, já que se encontra na 3ª Geral a mais de uma hora. Assim Al-Alttyah acabou  por vencer a etapa com 1m13s de vantagem de S.Peterhansel que por sua vez procurou chegar à liderança, mas uma vez os Touareg foram mais eficazes e G.Villiers voltou ao pódio, uma constante nesta semana, depois de uma fase inicial pouco competitiva por parte do sul africano. Leal dos Santos realizou a sua melhor etapa e foi 5ºna etapa. Nas motos, C.Després voltou a ganhar a etapa, mas está a cerca de 15m 59s de Marc Coma, que teoricamente não será fácil de anular ou seja, a etapa de hoje provavelmente definiu já os vencedores absolutos nas motos e automóveis e as restantes posições já estão praticamente definidas na categoria principal. Geral após a 11ºEtapa: 1ºAl Attiyah (W) 14.16m01s; 2ºDe Villiers (W) a 51m49s; 3º C.Sainz (W) a 1h27m27s; 4ºS.Peterhansel (BMW) a 1h40sm45s; 5ºK.Holowczyc (BMW) a 4h02m54s; 6ºM.Miller (W) a 4h 42m38s; 7ºLeal Santos (BMW) 6h15m38s; 8ºC.Lavielle (Nissan) 7h02m56s; 9ºG.Spinelli (Mitsubhish) a 8h00m52s e 10ºM.Kahle (SGA) 14h18m14s.  

Marc Coma venceu a etapa ... Ruben Faria no p.ódio

No momento em que os automóveis continuam a rodar a caminho da Argentina e ainda com muitos kms para percorrer, o português Ruben Faria já terminou a etapa 12 do Dakar 2011, no terceiro posto, com uma vantagem de 8m21s relativamente a Chaleco recuperando o lugar no pódio que tinha perdido já alguns dias. Marc Coma e C. Després, voltaram a dominar os lugares cimeiros, com o espanhol a ganhar com cerca de 9m 56s a ampliar a sua vantagem, mostrando que o andamento de ontem fora do pódio foi apenas uma questão táctica para poupar as mecânicas apesar da etapa sprint que marcou o dia de hoje . De realçar ainda que até ao princípio da tarde de hoje, Ruben Faria dominou a etapa.  

Nasser Al Ayttiyah foi batido por Carlos Sainz, mas mantém a liderança

Carlos Sainz voltou a ganhar uma etapa

 Nasser Alyattiah uma prova sem exageros a pensar nas grandes etapas

 Chaleco procura assegurar um lugar no pódio entre as motos

Leal dos Santos a etapa dramática de ontem para os seus adversários acabou por beneficiá-lo em termos de Geral

Nasser Al Attiyah iniciava esta etapa à volta das dunas de Copiapo na liderança à frente dos companheiros da Wolswagen Motorsport que o seguiam. E o equilíbrio entre os carros germânicos mantinha-se e ao Km63, Al Attiyah e C.Sainz passavam a par. Com 80% da etapa disputada C.Sainz liderava com 7s sobre o líder do rally e S.Peterhansel , subia para a 3ª posição, numa prova que se aproximava da primeira metade marcada pela monotonia. A meio da prova, os homens da W dominavam a prova com C.Sainz a liderar com uma vantagem de 1m26s que ampliaria para 2m 04s no final da etapa mas não suficiente para destronar Nasser na liderança que se fixou nos 3m19s. G.Villiers voltou a ganhar alguns poucos segundos a Peterhansel, pouco mais de 5s, mantendo o domínio da W Motorsport nos lugares do pódio do Dakar, nesta etapa pouco atípica do verdadeiro Dakar dos tempos africanos onde se discutia ao minuto e à hora. De realçar a subida na geral de Leal dos Santos e de Cristian Laville, beneficiados pelas dificuldades que penalizaram G.Spinelli que foi sem dúvida o piloto que mais desceu `na classificação.    Geral : 1ºN.Alttiyah (W) 6.56.25; 2ºC.SAinz (W) 3.18; 3º G.Velliers (W) 55m51s; 4ºS.Peterhansel (BMW) a 1h 42m 48s; 5ºM.Miller (W) 2h45m19s; 6º K.Holowczyc (BMW)  a 3h 54m08s, 7ºL.Santos (BMW) a 5h 26m28s; 8º  C.Lavielle (Nissan) a 5h52m54s; 9ºG.Spinelli (Mitsubishi) a 6h01m24s e 10ºM.Kahle (SMG-Buggy) a 7h43m06s.Nas motos, como já vem sendo hábito um desconhecido tomou a liderança nos primeiros Kms da prova com o holandês F.Verhoven a assumir o comando e o piloto mais credenciado após os primeiros 30 Km era o português, Helder Rodrigues a 31s do líder e aos 60Km colocava-se na frente da etapa. E na primeira metade da especial  destacava-se do holandês F.Verhoven com uma vantagem de 3m02s.A 100 Kms do fim da etapa o português perdia mais alguns segundos para o norte americano, J.Street que era agora segundo a 2m 59s. Perdendo mais algum tempo à passagem do Km177 mas mesmo assim Hélder Rodrigues tinha mais de um minuto de vantagem sobre J. Street enquanto M.Comas e C.Després, rodavam ligeiramente descansados mas controlando-se mutuamente. Na entrada do Km200, J.Street tornava-se o terceiro líder da etapa e Hélder Rodrigues perdera quase três minutos para o norte-americano da Yamanha, que acabaria por ganhar a etapa. Na geral, Marc Coma lidera apesar de ter perdido dois minutos para C.Després que está a 8m14s. Helder Rodrigues (4º) e Ruben Faria (5º) continuam entre os mais rápidos, mas voltaram a perder tempo para o popular Chaleco (Lopez Contardo) que voltou a consolidar a sua posição (3º).      

Nasser Al Ayttiyah é o novo líder do Dakar 2011

Uma  etapa difícil  longa e dura, onde a navegação era decisiva.

G.Viliers  prometia atacar Peterhandel e chegou ao pódio 24 horas depois

S.Peterhansel vítima de erros de navegação uma característica que não é comum nas suas actuações. 

A Etapa de hoje uma das mais difíceis da edição do Dakar de 2011, colocou Nasser Al Ayttayah na liderança do rally demonstrando a sua rapidez e consistência que por razões pouco significativas não lhe deram a liderança mais cedo. Mas era Mark Miller o mais rápido ao Km50 e Giniel Villieners passava colado a S.Peterhansel , a diferença entre os três primeiros era de apenas 21s. No final da manhã, Carlos Sainz era o líder e seguido dos W da equipa com Nasser Al Attiyah, a recuperar o tempo perdido pelo facto de ter partido na liderança e como tal com a responsabilidade de abrir a estrada, S. Peterhansel andava às voltas nas dunas chilenas e perdia 1m 49s.E Mark Miller voltava à liderança ao Km119 embora perdendo 20s para Carlos Sainz  que chegava à liderança no final da CP2 e Giniel Villiers  perdia 1m17s para o espanhol mas estava ao ataque, uma vez que o BMW da X Raid estava de novo a perder tempo com problemas de pneus , cerca de mais  3m 16s para o espanhol. K.Holowczyc estava com problemas parando duaz vezes e perdendo cerca de 52 minutos e estando já fora do top five. Ao Km191, Carlos Sainz aumentava para 2m 51 o seu avanço sobre os colegas de equipa e Nasser Al Attiyah surgia em 2º a 2m 51 e M.Milher era 3º mas a 5m 55s reflectindo a dureza da etapa, onde os pontos de referência nas dunas simplesmente não existiam. S.Peterhansel continuava a perder tempo e rodava a 7m 27s. Com o início da segunda parte da especial Nasser Al Attiyah  recuperava um minuto em cerca de 100Km, Mark Miller estava a 8m58s, mas estava já 3º posição na geral e o BMW da X-Raid perdia-se de novo, de volta à prova estava já a 18m 55s de Carlos Sainz que caminhava já em direcção a Copiaco a menos de 150 Km da especial. Ao Km417, Carlos Sainz voltava a ampliar a vantagem para Al Attiyah mas o mais rápido era S.Peterhansel com o BMW a voar nos trilhos em pedra e a ganhar cerca de 10m00s aos primeiros na estrada. Os Km finais foram marcados por uma recuperação do piloto do Médio Oriente que passou na liderança com 1s de vantagem sobre Carlos Sainz que perdia a liderança do Dakar, no final da especial, Al Attiyah estava esgotado mas triunfava com uma vantagem de 5m 14s. Ou seja a vitória do Dakar está em aberto, amanhã e depois teremos as etapas ligeiras, antes da setapas decisivas de 5ª e 6ª feira. Classificação oficiosa:1ºN.Altttiyah (W); 2ºC.Sainz (W) a 5m14s; 3º G.Villiers (W) 48m45s; 4ºS.Peterhansel (BMW) 1h33m30s; 5ºM.Miller (W) 2h32m23s; 6ºC.Laville (Nissan) 4H48m55s; 7º Leal dos Santos (BMW) a 4h51m29s; 8ºM.Kale (Buggy –SMG) 7h06m57s; 9º N.Roma (Nissan) 10h10m10s e 10ºA.Cox (Nissan) 13h50m32s. Nas motos Francisco Lopez, iniciou a etapa ao ataque e que uma hora de prova, controlava a prova com 2m de vantagem sobre C.Després. Mas ao Km 77, já Marc Coma dominava as operações seguido do seu companheiro de equipa Després a 5s e “Chaleco” ou melhor, o chileno Francisco Lopes já estava a 21s. E o português, Paulo Gonçalves, chegava ao final da CP1 com uma forte dor após um acidente ao Km55, o diagnóstico era uma clavícula partida o fim do rally para o motard nacional. A medida que a etapa avançava, a diferença de Marc Comas ia aumentando e ao Km 118 a vantagem sobre o seu mais directo adversário cifrava-se em 1m58s. Ao Km 143, Marc Comas perdia tempo para a caravana e Hélder Rodrigues rodava em 3º a menos de um minuto de Cyprés. Após a CP3 uma aut~entica revolução, o líder era Lukask Laskwiec com 4m 02 e 4m 27, respectivamente sobre Sebastien Helpern e Alejandro Patronelli, pela primeira vez três Yamanha ‘s, dominavam uma especial. A meio da etapa Marc Coma voltava a descolar da caravana e ganhava quase dois minutos a Després e Chaleco voltava aos lugares do pódio (3º) . Até final as posições mantiveram-se  com uma vitória sem contestação do espanhol Marc Coma, cada vez mais favorito para ganhar o Dakar. C.Després é 2º, Chaleco (3º) e Hélder Rodrigues melhor português em 4º.  

Nasser Ayattiyah , um final de etapa memorável que lhe valeu a liderança do Dakar .

A Wolswagen está mais só na liderança do Dakar 2011

A Nissan - com a  Dessoude colocou definitivamente um carro no top ten ao contrário da Overdrive .

Giniel Villiers luta por um lugar no pódio. 

  Lopez Contardo venceu a etapa de hoje e consolidou a sua posição no pódio.

Sem grandes surpresas Nasser Al-Attiyah voltou a vencer mais uma etapa do Dakar, numa especial favorável aos homens da W Motorsport, que se encontram como uma vantagem cómoda sobre S.Peterhansel que voltou a perder muito tempo, com um furo logo ao Km15, a inaugurar uma série de contratempos que o levou a perder cerca de 21 minutos. Foi de resto, uma etapa para esquecer para a X-Raid , com a desistência de G.Chicherit após um despiste seguido de um capotanço num test drive no dia de descanso. Orlando Terranova que vinha a fazer uma prova interessante e com apoio da X.-Raid embora não oficial, abandonou a caravana ao Km 200 após a saída de um dos trilhos da prova. E K.Holowczky, tem foi vítima de um furo mas ainda se mantém no top five. G.Villiers voltou andar bem e o seu objectivo é claramente chegar ao pódio e nesse contexto, o sul-africano pela segunda etapa consecutiva andou ao nível dos dois pilotos mais rápidos da W Motorsport. Nas motos, a primeira vitória de um piloto sul americano, Francisco Lopez Contardo  que tem acompanhado nas últimas etapas, os pilotos europeus da KTM é agora 3º absoluto. Na geral Marc Coma continua isolado com mais de dez minutos de avanço de C.Després e os pilotos nacionais: Hélder Rodrigues (4º) e Ruben Faria (5º), continuam em bom plano. Nos automóveis, de salientar ainda a entrada no Top Ten, de Ricardo Leal dos Santos e de Mathias Kale, ex-campeão germânico de rallys, com um Buggy que desde logo o carro mais frágil entre os mais rápidos. Geral oficiosa: 1ºC.Sainz (W) 23h21m58s; 2ºN.Attiyah (W) a 1m22s; 3º S.Peterhansel (BMW) a 21m11s; 4ºG.Villiers (W) a 32m45s ; 5ºK.Holowczyc (BMW) a 1h28m59s; 6ºM.Miller (W) 2h13m 44s; 7ºG.Spinelly (Mitsubishi) a 2h38m50s; 8ºC.Lavieille (Nissan) 3h26m41s; 9º Leal dos Santos (BMW) a 3h30m40s e 10ºM.Kahle (Buggy SMG) a 5h 45m10s.

O curioso Mini da X Raid não deverá sair para a estrada esta manhã...

Guerlin Chitiriet , não consta entre os pilotos que se encontram até ao momento junto ao controlo horário, para o início da 8ªEtapa, o piloto do Mini da X-Raid, teve um despiste ontem quando fazia um teste com vista a utilização de peças e soluções para a segunda semana do Dakar. O piloto foi inclusivamente assistido  e esteve sob observação médica na noite de sábado em função de um traumatismo na cabeça que então evidenciava. Apesar de tudo, o piloto está bem mas o Mini não deverá estar à partida pelo facto do Mini se encontrar seriamente danificado, uma vez que não haverá tempo para a sua total recuperação e nessa perspectiva a X-Raid não deverá correr risco. A Etapa de hoje com uma ligação de 508 Km foi também reduzida para quase metade (270Km) pela organização, na semana em que o Dakar inicia o regresso à base do Rally

Dia de descanso no Dakar 2011.

A Wolswagen Motorsport domina o Dakar 2011

S.Peterhansel é o único obsáculo ao domínio dos Tuaregue

O Deserto de Arica um espaço determinante nas classificações finais.

Marc Coma domina nas motos numa prova dominada até ao momento pelos motard ibéricos

O Dakar vive o hoje o seu  dia de descanso, após uma semana morna em que a competitividade só praticamente chegou quando a caravana atravessou a cordilheira dos Andes e enfrentou as primeiras dunas. Nos automóveis, a W Motorsport esteve praticamente sempre no comando, com Carlos Sainz e Nasser Al Attiyah, com uma vantagem mínima ou sempre possível de recuperação por parte de S.Peterhandel. O francês nas etapas tipo WRC ou com muita pedra e lama, terminou sempre atrás dos homens da Wolswagen, todavia em determinados pontos das várias especiais passou pela liderança, o BMW da X Raid acabou mesmo por se impor com a chegada das dunas e apenas um erro de navegação e uma serie de furos impediu que Peterhansel saísse do deserto de Arica com uma vantagem ligeira sobre o actual líder. Porém na próxima semana, a navegação será decisiva nos vales de Copiaco, sem grandes referências de navegação e que a caravana terá que enfrentar até quinta-feira. O regresso à Cordilheira dos Andes , e as suas armadilhas tal como as dunas brancas de Fiambla farão provavelmente mais alguns estragos entre os concorrentes. Entre os semi-oficiais, autênticos privados quando comparados com as equipas oficiais, destacam-se K.Holowczyc e G.Spinelli, o segundo com um Lancer cuja competitividade está longe de ser comparada aos W ou BMW, a fazer uma excelente prova. Também notável tem sido a recuperação do Mini de C.Chicherit que depois de uma fase inicial dramática já está no top 10, ao contrário de Nani Roma, ex-piloto oficial da Mitsubishi que se encontra num modesto 19ºgeral numa prova em que foram poucas as vezes que rodou entre os melhores nas diferentes especiais realizadas. Entre as desistências, de vulto apenas Robby Gordon que enquanto andou em prova, rodou sempre em dificuldades face às sinuosas especiais argentinas mas com a chegada das dunas chilenas o Hummer parou definitivamente. Relativamente aos portugueses Ricardo Leal dos Santos é 11º mas esperava-se melhor pelo facto de estar integrado na X-Raid, nas motos Ruben Faria (4º) e Helder Rodrigues (5º) continuam a brilhar e estão na luta com Marc Coma e Cecil Després pela vitória, embora os pilotos top da KTM deverão discutir a vitória final. Todavia toda a lógica desta reflexão dependerá como sempre da dureza da prova, já amanhã na especial de Arica e Antofagasta, onde o enduro será uma prova a vencer durante cerca de 40 Km. Hoje a caravana está estacionada em Arica num descanso para os pilotos e numa prova de sacrifício para as equipas técnicas que têm mais algumas horas para recuperar, carros e motos.

Carlos Sainz consolida a liderança...Ruben Faria volta a ganhar..

 Ruben Faria a segunda vitória no Dakar 2011

Ruben Faria, obteve hoje a segunda vitória na categoria de motos, a terceira portuguesa na edição do Dakar de 2011. Depois de uma luta sem quartel com Hélder Rodruiges ( actual 4º), que durou até cerca de metade dos 456 Km da etapa de hoje. Marc Coma mantém-se na liderança, apesar da recuperação de um pouco mais de um minuto de C.Deprés, que foi 3º na etapa atrás dos dois portugueses que dominaram a especial disputada no deserto de Arica. No final da etapa, Ruben Faria (5º), declarou que a etapa de hoje: “Foi muito difícil, longa e acidentada. Com um bom ritmo até ao primeiro rebastecimento onde perdi algum tempo. Depois disso acelarei e nos 200 Km seguintes ultrapassei Després, Coma, Rodrigues e Chaleco. Eu fiquei com eles, então pensei que tinha ganho a etapa…”. Concluiu o motard português. De registar o atraso de Paulo Gonçalves que era o melhor nacional, cujas informações até ao momento admitem que o piloto nacional perdeu-se na navegação e outra admite que a sua BMW, partiu o motor e até ao momento ainda não chegou a Arica.

Carlos Sainz cosolidou hoje a sua liderança

O polaco K.Holowcyc continua a fazer uma boa prova e é o melhor entre os semi-oficial.

Nos automóveis, a etapa iniciou-se com S.Peterhansel ao atque ao Km 173, o BMW da X Raid, continuava sob pressão dos dois pilotos mais rápidos da W Motorsport, contudo C.Sainz só tinha perdido 7s, enquanto Al Alttiyah mais rápidos nos últimos dias perdia já 40s. Entretanto Nani Roma, que surpreendentemente estava entre os mais rápidos estava parado ao Km 135 com problemas mecânicos que entretanto foram reparados. A meio da etapa na CP3 ao Km 223, o BMW de Peterhansel mantinha-se na frente com uma vantagem sobre Al Alttiyah que subia à 2º posição, mas estava agora a 1m 16s e C.Sainz atrasava-se e perdia cerca de 59s relativamente à primeira cronometragem feita ao KM 173. Com pouco mais de 40 Km de prova após a CP3, ao Km 261, os Touareg de Al Attiyah e Carlos Sainz estavam decidamente ao ataque e tinham recuperado respectivamente cerca de 15s e 20s a Peterhansel. Mas, a sorte uma vez mais era adversa com S.Peterhansel um pneu furado, atirava-o para a 5º posição a 15 minutos de Carlos Sainz e isolando os dois pilotos da W da Motorsport na Geral do Dakar 2011, agora que a caravana do Dakar terá dois duas de descanso antes da partida para a recta final. Na etapa de hoje, de assinalar a excelente prova de Leal dos Santos (10º) e que ultrapassou os Nissans da Dossuode. Classificação provisória, após o controlo dos doze primeiros carros em Arica: 1ºC.Sainz (W) 20h39m41s; 2ºNasser Al Attiyah (W) a 2m 42s; 3ºS.Peterhansel (BMW) a 14m51s; 4ºG.Villiers (W) a 31m 09s; 5º K.Kolowczky (BMW) a 1h 13m19s; 6ºM.Miller (W) 1h 35m53s; 7ºO.Terranova( BMW) 1h 37m54s; 8ºG.Spnelli (Mitsubhish) a 2h 17m56s; 9ºG.Chicherit (Mini) a 2h45m25s e 10ºRicardo Leal dos Santos (BMW) a 3h11m12s.

Peterhansel dominou a etapa ... mas Sainz ainda lidera o Dakar

Carlos Sainz lidera pressionado por Peterhansel

Nasser voltou a ser o melhor da W mas perdeu a 2ª posição

A etapa de hoje realizada entre Calama e Iquique, acabou por dar a vitória a Stéphane Peterhansel como se esperava atendendo a grande experiência do piloto da X –RAID, neste tipo de piso, depois da passagem temporariamente pelo comando nas 3ª e 4ª etapas. Apesar de tudo os pilotos da W Motorsport,  voltaram a andar bem, com Naser Al-Attiyah a se superiorizar a Carlos Sainz que apesar de tudo continua na liderança liderança.O francês da X RAID, começou a etapa ao ataque, chegando a ter uma vantagem de 2m 45s, benefeciando de um erro de navegação dos dois pilotos da Wolswagen que ganharam alguns preciosos segundos a Peterhandeljá no final da tirada, quando a vitória da etapa não estava já em questão. Giniel Villiers esteve hoje ao nível dos seus companheiros de equipa, estando todavia já muito longe do pódio que é de resto o seu grande objectivo, atendendo ao desenrolar da prova até ao momento. Se Krzystof Holowczyc e Orlando Terranova, voltaram a confirmar o excelente andamento que tem evidenciado em antigas etapas, o brasileiro G.Spinelli voltou a subir mais um lugar à geral, enquanto Guerlain Chicherit voltou a perder tempo, uma vez que o Mini da X RAID caiu num barranco sendo ajudado por Leal dos Santos, cuja função de aguadeiro, levou-o a perder mais tempo de tal forma que a sua prova na X RAID não permite até ao momento justificar a sua chamada à referida equipa oficial. Apesar de tudo é 12º da Geral numa etapa em que a Nissan voltou aos lugares do top 10, nomeadamente com Nani Roma que é agora o melhor piloto da marca em prova.Geral após a 5ºEtapa: 1ºC.Sainz  (W) 15.45.48; 2ºS.Peterhansel (BMW) a 2m26; 3º A.Attiyah (W) 2m 33; 4ºG.Villiniers (W) 14.56.40; 5ºM.Miller (W) 21m20a; 6º K.Holowczyc (BMW) a 47m53s; 7ºO.Terranova (BMW) a 58m59s; 8ºG.Spanelli (Mitsubhish) 1h33m34s; 9ºN.Roma (Nissan) 1h44m39 e 10ºC.Lavielle (Nissan) 2.14.24.Nas motos, a segunda vitória de Paulo Gonçalves (BMW) a primeira de uma moto não da KTM mantendo a 4º posição, com Marc Coma  a dominar a categoria de forma avantajada sobre C.Després que foi penalizado em 10 minutos e está a 10.14s. Os portugueses Hélder Rodrigues e Ruben Faria, encontram-se também nos lugares da frente nas seguintes posições respectivamente (5º) e (6º).

Carlos Sainz vence a etapa de hoje a 20ª na história do Dakar.

Carlos Sainz volta a ganhar uma etapa, a terceira em quatro possíveis 

 Stefan Peterhansel começou bem a etapa de hoje ...mas amanhã com a chegada ao deserto ... teoricamente estará mais à vontade.

G.Spinelli com o Mitsubish da filial Brasil é o primeiro com um chassis não germânico....

A 5º Etapa do Dakar está a terminar e num momento em que já controlaram os primeiros vinte e nove carros, a dupla da W Motorsport, Carlos Sainz e Nasser Al Attiyah, mantém-se na liderança da prova. Numa etapa em que o piloto espanhol, ampliou a sua vantagem sobre o seu companheiro e sobretudo sobre Stefan Peterhansel que uma vez mais perdeu tempo para os Touareg ao furar, numa etapa em que a pilotagem era determinante e onde o equilíbrio seria mais evidente considerando que os pilotos entraram já no verdadeiro Dakar, ou seja as pistas tipo WRC chegaram ao fim, com a passagem da caravana para os pisos chilenos. De resto o piloto, francês, chegou a liderar a prova, mas um furo onde a pedra predominava, acabou com a recuperação do BMW da X RAID quando as dunas ainda estavam longe da sua travessia e onde se esperava mais de Peterhansel. O argentino Orlando Terranova, seria o melhor depois da armada da W Motorsport na 6ºposição, Leal dos Santos seria o melhor nacional na 11º posição e Nani Roma (12º) continua a fazer uma prova modesta, mesmo tendo sido o melhor piloto da Nissan, ao contrario de G.Spanelli o primeiro piloto com um chassis não alemão (W ou BMW). Entre os favoritos Robby Gordon voltou atrasar-se e ainda não controlou Iquique, enquanto Mark Miller a partir de amanhã deverá trabalhar para a equipa já que o seu atraso não lhe permite lutar pelo pódio e o Mini da XRAID voltou a andar no top teen e fez o 7º tempo da etapa. Geral após a 5ºEtapa (automóveis) – 1ºC.Sainz (W) 11.09.14; 2ºAl Attiyah a 4m24s; 3º S.Peterhansel (BMW) a 5m41; 4ºDE Villiers (W) a 19m14s; 5ºH.Holowczyc (BMW) a 27m45; 6º O.Terranova (BMW) a 33m11s; 7ºL.Novitski (BMW) a 49m40s; 8ºM.Miller (W) 1h 08m 36s; 9ºL.Novitisk (BMW ) a 2h.07 44m e 10ºG.Spinelli (Mitsubhish) a 2m08 32. Nas motos a KTM domina mas Marc Coma lidera com 2s de vantagem sobre C.Deprés e o pódio completa-se com o chileno Lopez Contardo (Aprilha) a 20m12s. Paulo Gonçalves (4º) deixou de ser o primeiro não KTM mas é o melhor português com a queda de Ruben Faria, para a 5º , a 22s do português da KTM. Amanhã temos mais uma etapa de navegação, no deserto do Arica, em plena zona fronteiriça com um Peru…uma especial de 435 Km que poderá ser disputada ao minuto e não apenas ao segundo como até à etapa de hoje …aliás é de crer que Stefan Peterhansel esteja amanhã ao ataque já que se trata de um piso da sua preferência, de resto há momentos Carlos Sainz admitiu que o furo do BMW do X Raid foi apenas um pretexto para não ser o primeiro na estrada…. Para o piloto espanhol o DAKAR começa amanhã…

A Wolswagen e a KTM continuam a dominar o Dakar...

Nasser Al Attiiyah  dominou a etapa de hoje mas não conseguiu descolar de Carlos Sainz

   Cristian Laville é o melhor da Nissan do Team Dossuode e está já no top teen.

A Wolswagen motorsport dominou a etapa de hoje do Dakar, com Al Attiyah a liderar as operações logo no início da sessão de hoje. Todavia seria Carlos Sainz a figura da prova que batido nos Kms iniciais  por Attiyah e Peterhansel iniciou uma recuperação memorável chegando ao final da etapa apenas a 29s do piloto do Médio Oriente que jamais perdeu a liderança desde a partida em San Miguel de Tucuman. De facto, se durante a manhã Attiyah se afastou do espanhol, que ao princípio da tarde,  já estava a menos de um minuto do líder e já tinha ultrapassado Peterhansell que mais uma vez foi o único piloto que se revelou capaz de acompanhar os dois homens da w Motorsport. Interessante foi sem dúvida a prova de Holowczy que começa a mostrar maior rapidez fruto de uma adaptação ao BMW e nesse contexto surpreendeu os restantes pilotos da W Motorsport.  Chitiriet continua a sua recuperação voltando a andar regularmente no top tem, Robby Gordon continua a não acertar e Leal dos Santos é agora 12º na Geral. Que nos automóveis está assim ordenada: 1ºC.Sainz (W) 9h12m05s; 2ºAl Attyah (W) 9 h 15m 39s;  3ºS.Peterhansel (W) 9h16m57s; 4ºDe Villiers (W) 9h29m02s; 5ºH.Holowczy (BMW) 9h33m54s; 6ºO.Terranova (BMW) 9h41m12s; 7ºL.Novitsky (BMW) 9h51m10s; 8ºG.Spinelli (Mitsubhish) 10h00m27s; 9ºN.Roma (Nissan) 10h06m58s e 10º C.Lavielle (Nissan) 10h10m. Nas motos Paulo Gonçalves perdeu um lugar durante a tarde e ficou em 3º na etapa, mas nesta categoria muito cedo, pela manhã já os homens da KTM dominavam a etapa.