Mundial de 1951 – O argentino Juan Manuel Fangio, vencia o seu primeiro mundial de F1, vencendo por três vezes (Bern, Reims e Barcelona) e terminando em 2º em Silvestorne e Nürburgring, nas sete provas pontuáveis para o campeonato. Em Inglaterra assistiu-se à primeira vitória de um Ferrari de F1 e Enzo Ferrari, não deixa de comemorar esta vitória de forma especial dirigindo-se à administração da sua antiga equipa, a Alfa Romeo por telegrama que registava o seu afecto pela antiga marca “ ainda sinto muito pela nossa Alfa, a ternura que o adolescente sente pelo seu primeiro amor”. De resto o novo construtor italiano, contou com o seu primeiro piloto o italiano Alberto Ascari, pela luta do título de pilotos até ao último GP disputado em Barcelona e só acabou por ceder a Fangio por desgaste dos seus pneus que o relegou para um modesto 4ºlugar. O seu colega de “Team”,Frolain Gonzales outro argentino, ainda se lançou na perseguição de Fangio terminando em segundo e por pouco não seria vice campeão mundial. No final da temporada a Ferrari, com o modelo 375, vencia três GPs., em Silvestorne (Gonzalez), em Monza (Ascari) e em Nürburgring ( Ascari). O ano seria marcado pela retirada da competição da Talbot, marca de referência antes do Guerra e os discos de travão foram utilizados pela primeira vez nas 500 milhas de Indianapolis pelos irmãos Conze, depois do seu desenvolvimento para a indústria aeronáutica. E a prova norte-americana foi a única em que o vencedor Lee Ward , não tripulava um carro italiano. Por último o campeão de 1950 que iniciou o ano na liderança dos Alfa Romeo 159, obteve um único triunfo em Spa e terminava o campeonato em 4º fora do pódio, constituído; 1º Juan Manuel Fangio (31pontos); 2ºAlberto Ascari (25) 3ºFrolain Gonzalez (24). Classificaram-se 19 pilotos menos três que na primeira edição do mundial. .Postado por Arlindo Sena
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