Depois dos projectos radicais e futuristas, da Delta e da Swift, a Lola optou por apresentar uma proposta mais tradicional para o chassis a utilizar pela Indy Car em 2012, para além da competividade do futuro chassis, a Lola considera que a relação entre o custo e o desempenho do monolugar é uma prioridade para a empresa como forma de suscitar o aparecimento de novas equipas.
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