Alfa Romeo 158 (foto de Andy Higgins)
1º GP Itália (1978) -Niki Lauda -Brabham BT 46 Alfa Romeo - in archivo Chahier
GP Estados Unidos 1981- Mario Andretti - Alfa Romeo 129C
Foto R.Schlegelmilch in Grand Prix, P.85
Motor Alfa - 890 T V8 Turbo (1984) in Technology R.Schlegelmilch, p.311
A Alfa Romeo embora não tenha qualquer título de Campeão Mundial de F1, foi a grande dominadora do primeiro campeonato do Mundo da modalidade e Giuseppe Farina num Alfa Romeo 158 obteve a primeira pole position e vitória no primeiro Grand Prix disputado na Inglaterra em 1950. A última vitória, mas de um motor, Alfa Romeo ocorreria no GP de Itália de 1978 com o famoso Brabham BT46-Alfa Romeo. Mas, o período áureo da Alfa Romeo corresponde aos anos de 1950 e 1951. De facto em 1950 Giuseppe Farina sagrou-se campeão Mundial de F1 e a marca italiana ganhou 6 das sete provas do mundial em 1950, mas o GP de Indianápolis foi assunto exclusivo para pilotos e marcas norte-americanas nas primeiras edições do Mundial. No ano seguinte mais quatro vitórias e Juan Manuel Fangio sagrava-se campeão do Mundo pela primeira vez. Com o aparecimento dos novos e competitivos Ferraris a marca abandona a F1 e aposta nas corridas de Sport. O regresso de um motor Alfa Romeo ao mundo dos Grandes Prémios, ocorreu numa associação com a Brabham , tratava-se de um 12 cilindros opostos, com o já referido BT46, também conhecido como o “carro-aspirador” que seria banido da F1 . O sonho de colocar um Alfa Romeo (chassis/motor) será concretizado pelo famoso engº Carlo Chiti que estreia no GP da Bélgica (1979) o Alfa Romeo 177, todavia este regresso não trouxe o sucesso desejado pela Alfa e em 1985 abandonava definitivamente a Fórmula 1. Palmarés: - Participação em 214 GPS; 2 Títulos (pilotos); 13 vitórias, 15 poles e 20 voltas mais rápidas.
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